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Catalogue pompes BOSCH

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  • Catalogue pompes BOSCH

    trouvé sur le net, les caractéristiques et dimensions des pompes BOSCH

    Fichiers attachés
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

  • #2
    und also für diejenigen, die Deutsch lesen
    http://aa-boschap-de.resource.bosch....zinsysteme.pdf
    Fichiers attachés
    Dernière modification par datsun240z, 18 décembre 2013, 19h01.
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

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    • #3
      hello tous... ma pompe a essence est naze je dois la changer (Charly a essayé de changer les joints mais ça marche pas). pour une 280Z à part Rockauto, une autre source??
      Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

      SLK 200K de 2005 (privé)
      Classe C de 2011 (taff)

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      • #4
        je suis passe par la
        il faut plus de 3 bars
        http://www.ebay.fr/itm/Universel-Pom...-/231394010665
        280Z et 240Z.

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        • #5
          Envoyé par kerouan1 Voir le message
          je suis passe par la
          il faut plus de 3 bars
          http://www.ebay.fr/itm/Universel-Pom...-/231394010665
          cool benoit tu as ce modèle exactement??
          Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

          SLK 200K de 2005 (privé)
          Classe C de 2011 (taff)

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        • #6
          j'ai acheté ma Bosch chez Oscaro, tout simplement + des raccords chez GT2i
          ========================================
          D'un Z qui veut dire...

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          • #7
            Envoyé par datsun240z Voir le message
            j'ai acheté ma Bosch chez Oscaro, tout simplement + des raccords chez GT2i
            Merci pour vos pistes.
            ok c'est quelles références chez Oscaro et GT2i Sylvain? c'est bien valable aussi pour ma 280z a injection?
            Dernière modification par Scorpion93, 14 septembre 2015, 21h05.
            Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

            SLK 200K de 2005 (privé)
            Classe C de 2011 (taff)

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            • #8
              J'ai pris une surdimensionnée et avec les raccords compatibles moyennant adaptateurs GT2i : 0 580 254 053

              Je ne sais pas pour 280z...
              Pour la 280zx turbo, la pompe origine est indisponible...
              ========================================
              D'un Z qui veut dire...

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              • #9
                Re-bonjour Sylvain et Benoit, a priori la pompe à carburant de la 280Z est identique à la 280ZX. J'ai donc le code Nissan. L'idée est de savoir si ça vaut le coup d'avoir une pompe silencieuse d'origine ou s'il vaut mieux prendre une pièce générique?
                Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                SLK 200K de 2005 (privé)
                Classe C de 2011 (taff)

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                • #10
                  la pompe d origine est hors de prix, 280E environ
                  la pompe bosch est silencieuse si bien montee
                  B
                  280Z et 240Z.

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                  • #11
                    Envoyé par kerouan1 Voir le message
                    la pompe d origine est hors de prix, 280E environ
                    la pompe bosch est silencieuse si bien montee
                    B
                    Hello Benoit ! tu as la référence exacte de cette pompe Bosch?
                    Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                    SLK 200K de 2005 (privé)
                    Classe C de 2011 (taff)

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                    • #12
                      Sinon ça se répare une pompe à essence qui fuit, car elle marche sinon? si oui y a t-il un spécialiste dans le 91?
                      Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                      SLK 200K de 2005 (privé)
                      Classe C de 2011 (taff)

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                      • #13
                        Salut,

                        Non, réparer une veille pompe à essence c'est pas la meilleure idée. j'ai jeté ma veille pompe.

                        Je n'ai pas le numéro de ma pompe Bosch. Il faut prendre une pompe de même diamètre que l'ancienne pour la mettre en lieu et place dans le support (absorbeur de vibrations et de chocs)...

                        Il te faut prendre une pompe 12V avec un débit de plus de trois bars et pas plus de 8 bars.

                        Le lien eBay devrait convenir (Bosch trois fois plus €€€e), Charly se débrouillera pour la connectique des durites.

                        http://www.ebay.com/itm/280Z-FUEL-PU...-/331644250678

                        Bon, elle roule quand ta charrette

                        B
                        280Z et 240Z.

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                        • #14
                          Merci Benoît ! J'ai transmis à Charly. Demain je rentre d'Espagne et j'essayerai de l'appeler. Bonne journée.
                          Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                          SLK 200K de 2005 (privé)
                          Classe C de 2011 (taff)

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                          • #15
                            Il n'a pas besoin de mes "infos" pour te remplacer ta pompe :
                            Il est est grand le Charly, pas en taille mais en compétence
                            280Z et 240Z.

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                            • Scorpion93
                              Scorpion93 a commenté
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                              lol je le sais bien...
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