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  • La japonaiZe - édition Janvier 2018

    La japonaiZe - édition Janvier 2018

    • Le club des collectionneurs de Datsun et fans de Z & ZX
    • Des voitures d’exception et des évènements fédérateurs
    • Un vrai réseau Datsun partout dans le monde
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    Bye bye 2017, bonjour 2018

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    Dernière modification par datsun240z, 22 janvier 2018, 22h34.

  • Calendrier club Notre350z Notre370z 2018

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  • Calendrier club Datsun-France 2018

    Calendrier club Datsun-France 2018

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  • Pourquoi Z ?

    Pourquoi Z ?

    D’aucuns supposent que le blason Z provient du Mitsubishi "Zero", le très connu avion de chasse.

    La marque "Prince" a été "fusionnée" avec Nissan comme d’autres entreprises à l’époque sous les directives de MITI pour les rendre plus compétitives contre les marques étrangères et non rachetée comme on l’interprète souvent avec notre vision occidentale. Par la suite, Nissan a exporté sous le nom Datsun pour entre autres éviter que les GI américains ne fassent...
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  • Le Mans 24h 1975 1976

    Le Mans 24h 1975 1976

    Histoire : Nissan au Mans 1975-76
    Il est tout d'abord important de signifier que les participations aux 24h du Mans 75 & 76 ne sont pas du fait de Nissan corporation mais de privés. La première participation officielle de Nissan est donc 1986.
    http://www.24h-lemans.com/fr/actuali...707_15342.html
    http://www.endurance-info.com/fr/lhi...eures-du-mans/

    En effet, les équipages et écuries 1975-76 étaient privés (André Haller et Hans Schuller) et Nissan a exprimé son...
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    Dernière modification par datsun240z, 15 janvier 2017, 17h55.

  • Datsun Z, coupé de petite série ou ambition de masse ?

    Datsun Z, coupé de petite série ou ambition de masse ?

    Concernant la 240Z, Nissan (comme son grand concurrent Toyota) a toujours cherché à produire en grandes quantités pour réduire les frais de production et accroitre la rentabilité. C’est d’ailleurs l’'explication de l’'échec relatif de Toyota et de l'’abandon de sa 2000 GT – bien trop chère à produire malgré sa forte popularité. Cependant le Japon à la fin des années '50 était un marché automobile très limité à cause des salaires encore bas et du manque d'infrastructures routières. Les fabricants...
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    Dernière modification par datsun240z, 15 janvier 2017, 17h29.

  • Monte Carlo 1969

    Monte Carlo 1969

    Les Datsun au Monte Carlo 1969


    (source http://www.datsun.org, credits photo Nissan et Ted Walker de Ferret Fotographics)

    Raimo Kossila (pilote) et Pertti Mannonen (copilote)


    Virtapuro et Lindholm avant le Rallye


    Arrivée à Monte Carlo - note les roues Empi


    Virtapuro à l'entrainement - 1969


    Synthèse du rallye :
    Les pare-brises bas des 2000 Fairlady 1967 de la campagne au Monte...
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  • Monte Carlo 1968

    Monte Carlo 1968

    Les Datsun au Monte Carlo 1968

    (source http://www.datsun.org, credits photo Nissan et Ted Walker de Ferret Fotographics)

    L'équipe 1968 au Casino Square, Monte Carlo

    De gauche à droite - Jarvi, Mikkola, Vihervaara et Lusenius.




    Hannu Mikkola en action dans une spéciale




    Hannu Mikkola ravitaillé pendant les spéciales




    Mikkola dans le virage d'une spéciale...
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  • Monte Carlo 1973

    Monte Carlo 1973

    Les Datsun au Monte Carlo 1973...
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  • Monte Carlo 1972

    Monte Carlo 1972

    Les Datsun au Monte Carlo 1972
    Nissan Motor Co. Ltd Datsun 240Z no 5 TKS 33 SA 4150 3rd au général Rauno Aaltonen / Jean Todt (SF/F)
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    Voici le premier calendrier photo édité par le club Datsun-France... 2009... déjà !


















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    23 décembre 2017, 18h52
  • La japonaiZe - édition Juillet 2012
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    Bulletin officiel du Club Datsun-France (loi 1901)
    • Le club des collectionneurs de Datsun et fans de Z & ZX
    • Des voitures d’exception et des évènements fédérateurs
    • Un vrai réseau Datsun partout dans le monde

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    Le club Datsun-France vous donne rendez-vous au...
    13 décembre 2017, 22h14
  • Pourquoi Z ?
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    D’aucuns supposent que le blason Z provient du Mitsubishi "Zero", le très connu avion de chasse.

    La marque "Prince" a été "fusionnée" avec Nissan comme d’autres entreprises à l’époque sous les directives de MITI pour les rendre plus compétitives contre les marques étrangères et non rachetée comme on l’interprète souvent avec notre vision occidentale. Par la suite, Nissan a exporté sous le nom Datsun pour entre autres éviter que les GI américains ne fassent...
    15 janvier 2017, 17h31
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