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Les drapeaux des sorties pistes

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  • Les drapeaux des sorties pistes

    (issu de http://www.pilotedudimanche.net/drap...alisation.html)

    Signification des drapeaux
    Ce code est le même sur tout les circuits, et chaque pilote quel que soit son niveau se doit d'en connaitre la signification.

    Drapeau vert

    Ouverture de la piste. Il est notamment utilisé pour "annuler" un drapeau jaune, lorsque l'incident à été réglé, et que la piste peut de nouveau être utilisée sans restrictions.

    En général sur des manifestations amateurs, le simple fait que le drapeau jaune ne soit plus agité équivaut à un drapeau vert. Il convient cependant de se renseigner sur le fonctionnement exact des drapeaux auprès des commissaires au début de la journée.


    Drapeau bleu

    Dépassement. Ce drapeau signale au pilote qu'une autre voiture plus rapide est derrière lui. Il est tenu de la laisser passer.

    Ce drapeau est rarement utilisé sur des manifestations amateurs, mais il convient d'en connaitre la signification car il est particulièrement mal vu de ne pas respecter les instructions du commissaire de piste !


    Drapeau jaune

    Danger. Indique un danger sur le circuit (accident, voiture en panne, surface glissante, ...). Chaque pilote est tenu de ralentir franchement à l'approche du drapeau jaune, qui implique également une interdiction de dépassement.

    Le drapeau jaune peut être généralisé à tout le circuit, ou localisé sur une portion précise (cas ou il y a plusieurs commissaires de piste sur le parcours). Il est important de savoir quelles portions du circuit sont concernées par le drapeau. Dans le doute, roule tranquillement sur tout le parcours, le temps que l'incident soit réglé.

    Ce drapeau est celui que l'on voit le plus lors de journées amateurs, et c'est notamment grâce à son utilisation que la pratique de ce sport est relativement peu dangereuse. Il est donc primordial de respecter les limitations qu'il implique.


    Drapeau noir

    Disqualifié. Signale au pilote qu'il doit quitter le circuit.

    Ce drapeau est très rarement utilisé, et peut avoir 2 significations :


    1.Le pilote à un comportement dangereux, envers les autres participants ou envers lui même, il est exclu (temporairement, ou définitivement) du circuit
    2.Le commissaire a remarqué un problème sur la voiture (fuite de liquide, anomalie dans le comportement) et prévient le pilote qu'il doit rentrer au stand pour contrôler son véhicule.



    Drapeau rouge

    Arrêt de la course. Indique l'arrêt de la session. Tout le monde rentre aux stands.

    L'arrêt de la session peut également être signalé par un ou plusieurs feu(x) rouge(s), notamment dans le cas où la journée est organisée en séries de roulage. Le feu rouge indique au pilote la fin imminente de leur session, ils doivent donc rejoindre les stands rapidement, généralement après un tour de refroidissement.
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

  • #2
    drapeau blanc : dépasse moi, c'est bon je capitule!!!.

    drapeau à damier: on va faire une partie d'echec.

    drapeau bleu/blanc/rouge : on chante la marseillaise.

    drapeau de pirate : y a plus de règle, on écrase tout le monde..!!


    les drapeaux suivants font l'objet d'un gag, l'auteur ne saurait être responsable d'un éventuel comportement débile sur circuit lol!!

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    • #3
      Drapeau de saucisson en simultané avec drapeau de beaujolais : c'est l'heure du casse-croûte, retour aux stands !
      You know what ?

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      • #4
        Drapeau jaune avec les rayons rouge - voiture ralenti (je crois)

        Drapeau blanc - changement d'adherence (je crois)

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        • #5
          Envoyé par Sean Voir le message
          Drapeau jaune avec les rayons rouge - voiture ralenti (je crois)

          Drapeau blanc - changement d'adherence (je crois)
          Non: jaune à bandes rouges verticales : huile sur la piste , si t'as le temps de le voir !

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          • #6
            http://en.wikipedia.org/wiki/Racing_...w_striped_flag

            L'inverse :

            Drapeau jaune avec les rayons rouge - changement d'adherence (pas que l'huile)

            Drapeau blanc - voiture ralenti

            Les apprend les gars si vous voulez faire les portes ouverts.

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            • #7
              de toute façon, SEAN, le drapeau adhérence réduite, il est agité une fois que tu es sorti de la piste, c'est pour les autres, histoire de ne pas faire la même pirouette, pour toi même, c'est trop tard ( j'en sais quelque chose )

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              • #8
                "260 Z 2+2 on stand by" - quand t'es pret, viens m'apprend.

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                • #9
                  Envoyé par Sean Voir le message
                  "260 Z 2+2 on stand by" - quand t'es pret, viens m'apprend.
                  je suis pas professeur, et quant à être prêt, c'est pas demain la veille, vu le peu de temps que j'ai sur la caisse !

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                  • #10
                    Et donc si je suis inscrit à Montléry, viens avec moi sur la piste.

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                    • #11
                      moi jsuis out pour montléry, par contre un jour, je tournerai avec toi!!!
                      ca c'est une promesse.....

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                      • #12
                        ............derrière nous..............

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                        • #13
                          Envoyé par Sean Voir le message
                          Et donc si je suis inscrit à Montléry, viens avec moi sur la piste.
                          Chouette l'invitation, super sympa, je vais ressortir mon vieux simpson du grenier,
                          c'est le dimanche 11 octobre ?
                          faut il prévoir une participation et une Pampers pour être à coté de Mr Sean ?
                          Sylvain est inscrit aussi, j'ai vu .
                          salut
                          Didier

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                          • #14
                            derrière vous bien sur.........jusqu'a ce que je décide de desserrer mon frein à main.....

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                            • #15
                              Envoyé par antimitrail Voir le message
                              derrière vous bien sur.........jusqu'a ce que je décide de desserrer mon frein à main.....
                              Pendant t'es la, debride le moteur et regarde pour un pente et de vent derrière..........

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