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  • #16
    Il faut bien la boucher (tuyau entre collecteur d'échappement et admission) car si tu la supprimes, elle sera grande ouverte en permanence ainsi que le tuyau de dépression de pilotage.

    elle sert à réduire les pollutions NOx.
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

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    • #17
      J ai démonté la valve EGR. Il y avait une prise d'air car un joint était déchiré.
      J'ai remis 2 joints neufs et remonté le tout. Il n'y a pas de changement. ça ratatouille et quand je déconnecte la durite le moteur accélére environ 1000 t/m. J'ai ensuite mis une plaque pour obturer les trous et bouché le tuyau de la durite. Le moteur tourne encore à environ 1000tours.
      Bref je pense qu'il va falloir revoir l'avance et le ralenti.

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