Changement roulements roues arrière

[jizial]

Ca y est, la derni?re ?tape obligatoire pour avoir des voitures plus que nickel !!!
Ca se passe mardi, je change les roulements de roues arri?re sur les deux caisses. Donc elles devraient rouler sans bruit si ce n'est celui du moulin.
Pour la peine, j'ai fais fabriquer un arrache-moyeu sp?cifique.
J'esp?re que ?a va sortir correctement.
Si vous avez des petites infos pratiques, je suis plus que preneur.

[zstiv]

Bon courage c'est d?ja fait sur les miennes j'espere que ?a ne sera pas trop "gal?re" . Tu prevois de faire les 8 roues dans la m?me journ?e?
J'avais aussi une autre petite question est ce que tes 2x 260 ont ?t? refaites "stock"? est ce qu'elles se comportent de la m?me maniere ou sont elles tr?s diff?rentes ? la conduite?

[jizial]

Bon courage c'est d?ja fait sur les miennes j'espere que ?a ne sera pas trop "gal?re" . Tu prevois de faire les 8 roues dans la m?me journ?e?

En fait, je ne change que ceux de l'arri?re car l'avant est d?j? fait. Comme je ne serai pas chez moi pour le faire, je vais perdre du temps en d?placement et mise en place, donc je ne suis pas sur de pouvoir faire les 2 voitures. A voir. C'est un sp?cial challenge .

J'avais aussi une autre petite question est ce que tes 2x 260 ont ?t? refaites "stock"? est ce qu'elles se comportent de la m?me maniere ou sont elles tr?s diff?rentes ? la conduite?

La bleue est r?ellement full stock et la rouge est mont? en carburation 240 Z. N?anmoins, les deux ont un comportement sain et similaire. Je dirais que la plus grande diff?rence, c'est la sensation que j'ai avec le si?ge conducteur. Je m'explique: sur la rouge, le si?ge est un peu fatigu? (ressort) donc j'ai une assise basse, alors que sur la bleue le si?ge est tr?s dur et bomb?, le dossier est lui aussi tr?s dur (mais confortable). Ca donne 2 positions de conduite tr?s diff?rentes, mais qui "match" bien avec le style de chaque v?hicule, donc 2 ressentiement tr?s diff?rents.
Mais la sensation au volant est ? peu pr?s la m?me.

[jizial]

Ca y est, torché pour la rouge. Bilan: plus de roah, roah.... Génial, une autre voiture.
De la tranquilité et fini la tête comme une citrouille après 30 minutes de voiture. C'est de la balle!!!

[jizial]

Ci joint, voici l'outil que j'ai fait fabriqu?. L'arrache-moyeu ? masselote. Je peux vous dire que ?a arrache correct .

[jizial]

Va falloir que je change mes plaquettes de freins ? tambour!!!
Ou alors, Sean, c'est toujours en vente ton kit de transformation de disques arri?re??

[datsun240z]

ne pas laisser tra?ner un bout de doigt dans ton arrache...

sinon, tu tournes en rond ? la piscine

[jizial]

C'est clair que quand la machine est lancée, mieux vaut s'écarter!!!

[jizial]

C'est clair que quand la machine est lanc?e, mieux vaut s'?carter!!!

Ca y est, les deux Datsun sont finis!!!!

Ca change vraiment les voitures: plus de bruit si ce n'est la douce m?lop?e du moulin!!!

[oli]

Ca y est, les deux Datsun sont finis!!!!

Ca change vraiment les voitures: plus de bruit si ce n'est la douce m?lop?e du moulin!!!

salut ta z est magnifique ; tu lui a apporter quelques touches perso ?
voici ma 260 qui a ete finit l ann?e derniere et qui va recevoir un peu plus de cv dans l ann?e
oli

[Anastasio]

Bonjour jizial

Dis moi comment tu as proc?d? pour le remontage, car sur la mienne du fait que tout ?tait d?mont? je me suis servi d'une presse.

[jizial]

Bonjour jizial

Dis moi comment tu as proc?d? pour le remontage, car sur la mienne du fait que tout ?tait d?mont? je me suis servi d'une presse.

Salut,
Alors, d?j? premi?re difficult?: l'?crou ? faces mat?es!!!! Oblig?s de couper ? la dremel les m?plats (car la cl? ? choc n'avait pas assez de p?che).
Ensuite, il faut retirer la pi?ce cannel?e sur laquelle est mont? le joint et apr?s utiliser l'arrache-moyeu ? masselotte pour enlever l'arbre.
Le serrage des roulements ?tait le suivant:
_ roulement du cot? roue = mont? serr? sur l'arbre: donc griffe pour arracher le roulement de l'arbre (pas besoin de chauffer vu la taille des roulements), ensuite presse avec pi?ce qui appuie sur la bague int?rieure.
_ roulement c?t? diff?rentiel = mont? serr? sur la partie ext?rieure, il l'a fallu le chasser de son logement par le biais d'un boulon utilis? pour les camions en tapant sur la bague int?rieure. N?anmoins, j'avais fait bouger la bague int?rieure avant de d?monter pour me rendre compte du jeu et il y en avait sur les deux voitures!!!! Pour le remontage, ?a a ?t? d?licat, car il a fallu engag? le roulement dans son logement (environ 10-12 mm que j'ai mesur? ? la jauge de profondeur), ensuite pour le rentrer totalement j'ai utilis? l'arbre en le serrant. Par contre, il faut ?tre vigilant et d?s que ?a force, s'arr?ter, car cela veut dire que le roulement n'est pas bien mont? et il y a risque d'endommager la port?e de roulement.
Voil?, bien mettre de la graisse l? o? c'est indiqu? sur la notice technique et go!!!