amortisseur?

[Sean]

Par contre il faudra régler la voiture sur des balances pour bien faire le réglage du poids au roues.

Merci. C'est effectivement un boulot plus facile et efficace à faire avec la voiture devant nos yeux.

Je peux te chiffre les pièces et même le MO pour les monter MAIS ça se fait avec tes jambes de suspension et je ne vais pas prends le risque que les jambes d'une 260Z 2 places d'origine marché Américain sont comme une 240Z d'origine marché Française.... !

[gomezz]

Donc l'or du montage il faut modifié les jambes de suspension
Le réglage à la balance sa va pas être facile

[Sean]

Mais ça paie

[gomezz]

à oui !!plus que la plomberie ?
Faut que je me recycle alors et le prix grosso modo?

[Sean]

Ben non, ça paie le proprio/pilote de l'avoir.

[jizial]

Je suis en Illumina et ressorts d'origine...
ça tient pas mal.
Mais il est vrai que le réglage de l'amortisseur apporte une plus-value sur circuit seulement, sur route je ne touche jamais à ce paramètre. Au pire je les met en plus souple possible.

[Sean]

L'avantage des combinées-filtés (adapté bien sûr) c'est qu'on peut agrandir la distance l'amortisseur peut bouger donc plus comfortable pour la route mais qui se firme (dans les virages, l'accéleration, freinage et bien sûr sur la piste ou toute est encore exaggeré) avec les ressorts progressive !

En effet, c'est un très bon compromis et plus polyvalent pour route/circuit mixed !

[gomezz]

Amortisseur

Bonjour à tous
Nos jambe de force ont elles tout le même diamètre ?
Celle de la mienne faut 5'5 cm
Pourriez me donnez le diamètre des votre pour comparé
Merci

[gomezz]

Voilà c est fait

Amorto tout neuf pour la z

[gomezz]

bon personne ne veut me dire
si le diametre des jambe de force que j ai sur la 260 qui est de 5.5cm
est le standare ou pas?

vous n avez pas de pied a coulisse les mécano?

[ducmonstro]

pour compléter le sujet:
http://www.d2.fr/combines-filetes-d2...60z-280z.html#

[JeanMex]

une question con, la dernière de 2014. Je suis en amorti Koni et ressort d'origine, par contre la voiture me semble haute (voir photo avant démontage). Donc puis rajouter comme 2 cm de filetage sur les amortis pour compresser davantage les ressorts et donc rabaisser la voiture?

[Sean]

une question con, la dernière de 2014. Je suis en amorti Koni et ressort d'origine, par contre la voiture me semble haute (voir photo avant démontage). Donc puis rajouter comme 2 cm de filetage sur les amortis pour compresser davantage les ressorts et donc rabaisser la voiture?

Mieux monter les Eibachs progressive que compressé les l'originaux encore plus.

Mais l'impression et aussi donné dans la photo que la diamètre de tes jantes et surtout pneus est plus petit que d'origine - non ?
Ça peut donner beaucoup plus d'espace autour du peu dans le passage au roue - as-tu mesurer la distance entre le sol et longeron avent le démontage - c'est le seul façon de savoir si elle est correct ou pas !?

[JeanMex]

Mieux monter les Eibachs progressive que compressé les l'originaux encore

Il faut que je vérifie si c'est FIA VHC

[Sean]

ça passe et dans tous les cas, si une pièce 'ne passe pas' le procédure de faire contrôler est longue et cher si tu gagne et quelqu'un connais une Z mieux que toi et se plaint.