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**Invité** · 03 mars 2011, 15h25

Honnetement a ta place je commanderais les rotules de direction et de suspension completes, plutot que de me contenter de changer seulement les souflets
A la vue des tiens cela serait plus sage, changer les souflets reviens a faire une demi reparation, et tant qu'a payer du port...

**tchorgnasse** · 03 mars 2011, 15h43

Envoyé par laurent Voir le message

Honnetement a ta place je commanderais les rotules de direction et de suspension completes, plutot que de me contenter de changer seulement les souflets
A la vue des tiens cela serait plus sage, changer les souflets reviens a faire une demi reparation, et tant qu'a payer du port...

J'ai franchement pas les moyens de changer des pièces comme ça me chante.
Et puis changer pour changer non merci, c'est pas comme si c'était mort, loin de là !
Je me retrouve déjà avec une suspension sur les bras, j'ai pas un budget infini.

**Invité** · 03 mars 2011, 15h47

Je me tient toujours au dicton suivant, "le bon marché coûte toujours trop chère"
As tu penser a vendre tes suspension ?

**tchorgnasse** · 03 mars 2011, 16h27

Envoyé par laurent Voir le message

Je me tient toujours au dicton suivant, "le bon marché coûte toujours trop chère"
As tu penser a vendre tes suspension ?

C'est un dicton qui est bon quand on achète des pièces bon marchés, pas quand ton en rénove une

J'ai prévue de mettre ma suspension en vente dès que j'aurais récupéré mes konis de ches la STAC et que je serais donc sûre que je peu m'en séparer.
Normalement semaine prochaine.
En attendant j'ai de l'argent qui dort et que je mettrais bien dans le freinage.

**JanspeedZ** · 03 mars 2011, 16h40

Pour les soufflets de rotules de direction (si elles ont pas de jeux tu peux les garder, il y a un graisseur en plus ou une vis pour mettre un graisseur et pomper de la graisse neuve dedans...)
Il existe les soufflets en polyurethane (energie suspension les fait vendu chez MSA aussi) plus durable que ceux en caoutchouc "de Corée ou Taiwan probablement"

Par contre sa existe pas je crois pour la rotule inférieure

Les camber kit je les ai pour le projet 240Z GR4, mais pas testé encore...

attention je crois que sur certains modèle sa rabaisse la voiture aussi car il est moins épais que l'origine ce palier

**tchorgnasse** · 03 mars 2011, 17h04

Envoyé par JanspeedZ Voir le message

Pour les soufflets de rotules de direction (si elles ont pas de jeux tu peux les garder, il y a un graisseur en plus ou une vis pour mettre un graisseur et pomper de la graisse neuve dedans...)
Il existe les soufflets en polyurethane (energie suspension les fait vendu chez MSA aussi) plus durable que ceux en caoutchouc "de Corée ou Taiwan probablement"

Par contre sa existe pas je crois pour la rotule inférieure

Les camber kit je les ai pour le projet 240Z GR4, mais pas testé encore...

attention je crois que sur certains modèle sa rabaisse la voiture aussi car il est moins épais que l'origine ce palier

Les soufflets de rotules n'ont pas de jeux mais sont percés, c'est donc une bonne chose de les changer.
Les soufflets en polyuréthane je ne savais pas que ça existait, mais je doute que ce soit vraiment nécessaire à mon niveau de préparation.
Un lien direct au cas ou le prix ne serais pas beaucoup plus élevé ?
Les camber kit, il me semblait aussi sur la photo qu'ils étaient plus fin, j'attendais de les avoir en main pour voir ça, mais ça ne me dérange pas de descendre un peu plus la caisse

Merci pour la précision quand même

Quelqu'un peut me confirmer que les pièces que je conte commander sont les bonnes ?

**JanspeedZ** · 03 mars 2011, 17h11

oui c'est OK

l'avantage du poly c'est qu'il s'altère pas avec le temps et les caoutchouc koréen sont de mauvaise qualité, ça va pas te couter bien plus cher mais ça va durer

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Ces pièces correspondent elles bien ?

Ces pièces correspondent elles bien ?

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