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Questions sur l'importation d'une Datsun de collection.

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  • #31
    Envoyé par Aroundel Voir le message
    La carte grise normale a peu d'intérêt, sauf si tu fais un usage commercial de ton auto (location par ex.), le reste c'est de la légende urbaine ou une histoire d'ego.
    Tu a le droit de rouler 1 mois en plaques étrangère je crois, mais à confirmer.
    Je suis assez d'accord avec ton avis, c'est bien ce que j'avais lu un peu partout.

    Ok merci pour l'info, je vais essayer de trouver la confirmation.
    Datsun Fairlady 280Z 2+2 '76 (Nicolas - Datsun 280Z 2+2)
    Austin Princess 1800 HL '78 (Austin Princess 1800 HL 1978)
    Renault Prairie Dépanneuse
    ... et une twingo !
    http://www.instagram.com/nicolas_kwg

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    • #32
      Pour moi c'est 1 mois aussi en plaques étrangères. Du moins c'est ce que m'a dit l'assurance. Par contre je ne sais pas si tu dois pas pour cela demander une immatriculation provisoire en W.. Et c'est pas gratuit, genre 60€ à ce que j'ai entendu

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      • #33
        En CGC il faut savoir qu'a la revente tu auras de l'impot a payer.... et oui qui dit collection, dit des gens bourrés de poignon qui doivent contribuer a l'effort de guerre....

        Datsun 240Z - 1973
        Caterham 1600 SS - 2000
        Austin Mini Cooper 1300 - 1985
        Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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        • #34
          Envoyé par JeanMex Voir le message
          En CGC il faut savoir qu'a la revente tu auras de l'impot a payer....
          N'importe quoi - montre moi ou c'est cité dans la texte des loi stp !

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          • #35
            https://www.autocollec.com/fiscalite...de-collection/

            Mais c'est le case pour tous les voitures de collection irrespective si CGC ou CGN !

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            • #36
              Sean a raison, tout est là:
              http://bofip.impots.gouv.fr/bofip/4151-PGP.html
              http://circulaires.legifrance.gouv.f.../cir_38712.pdf

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              • #37
                Euh, pas bien compris, il me semble qu'on est d'accord ??
                Datsun 240Z - 1973
                Caterham 1600 SS - 2000
                Austin Mini Cooper 1300 - 1985
                Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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                • #38
                  Je n'ai, a ma connaissance, jamais entendu quelqu'un qui a dû payer cet impôt mais par les temps qui courent on cherche la monnaie partout ...

                  Faut-il encore se baser sur une estimation faite par un expert, qui en soit, n'est pas encore forcement une obligation dans tous les cas pour les voitures de valeur modestes. Seul un ami qui vient d'acquérir une 911 de '70 s'est fait expertisé par son assurance. Mais là on parle d'une voiture à 80.000€ en moyenne.


                  Par contre, je ne trouve aucun texte concret pour l'autorisation de rouler en papiers étranger. (la double loose pour moi c'est de ne pas avoir les plaques US avec, nada)
                  Datsun Fairlady 280Z 2+2 '76 (Nicolas - Datsun 280Z 2+2)
                  Austin Princess 1800 HL '78 (Austin Princess 1800 HL 1978)
                  Renault Prairie Dépanneuse
                  ... et une twingo !
                  http://www.instagram.com/nicolas_kwg

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                  • #39
                    Envoyé par JeanMex Voir le message
                    Euh, pas bien compris, il me semble qu'on est d'accord ??
                    Tu as cité 'en collection' qui pourra être compris que pour les voitures en CGCollection ou la réalité c'est 'collection' va dire toutes les voitures n'importe le staut de leur CG qui ont plus que 30 ans.

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                    • #40
                      J'ai le même problème avec la Manta Mirage US qui vient du Texas:
                      L'ancien proprio ne peut pas laisser les plaques qui sont propriété perso.
                      La voiture est arrivée par conséquent sans plaques.

                      Certains me disent "Tu fais deux plaques avec le "Licence number" et basta"...
                      Vu l'exotisme de l'auto, le premier contrôle des coyotes risque de ne pas tarder sur la route!
                      J'ai rendez-vous à la sous pref vendredi matin avec un gars que je connais... et qui s'y connaît.
                      Je vais choisir l'option W-Perso en temporaire, et même si je dépasse le délai d'un mois avec la demande FFVE, je serai en règle en demandant une prorogation.

                      J'en saurai plus sur la méthode, et je vous dis ça dès que c'est fait.
                      Qui dit rouler en plaques "illégales" dit pas d'assurance non plus, et c'est ce qui me gène.
                      ... Et comme toujours, la loi de Murphy cumule les em*****s qui s'enchainent en escadrille!!
                      Sagesse de vieux ou torture injustifiée, je ne sais pas... mais rouler en illégal, je le fais déjà bien assez avec les modifs de mes outils!

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                      • #41
                        Bonjour à tous quelqu'un peut m'aider à préparer le dossier , proprio d'un 280zx 81 importé California ( par le ancien propriétaire) en 2017, et la j'essaye de la homologué en France

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                        • #42
                          Envoyé par nelu_vanosu Voir le message
                          Bonjour à tous quelqu'un peut m'aider à préparer le dossier , proprio d'un 280zx 81 importé California ( par le ancien propriétaire) en 2017, et la j'essaye de la homologué en France
                          Oui, m'envoie un mail stp : seanz@wanadoo.fr

                          A bientôt,

                          Sean

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