-
-
Vous vous focalisez sur la cylindrée, l'objet même d'un stroker mais n'oubliez pas que le rendement du moteur est dans la culasse et les ACC qui correspondent.
A essayer mais je suis persuadé qu'un L28 bien préparé vaut mieux qu'un L31 avec culasse d'origine.
Si on accumule le L31 avec une bonne prépa, ça devient encore mieux. J'ai de très bons souvenirs de la Z de Sean en L31 DJR
Mathieu - 72' 240z qui va bien!
Commentaire
-
Oui 'suis d'accord.Envoyé par Lazeum Voir le message
Même un L26 !Envoyé par Lazeum Voir le messageCommentaire
-
-
Champagne ?Envoyé par Lazeum Voir le messageMy Gosh!
We're in agreement!!! 
L'année prochaine, j'espère te laisser conduire un stroker en injection.Commentaire
-
A quand le Stroker Turbo
Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateurCommentaire
-
Tu n'as pas besoin de le dire 2 fois!Envoyé par Sean Voir le message Je suis pour!!!!
Mathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
-
Pour l'instant, Mathieu, tu n'as pas essayé la Silvia stock?
Dernière modification par Lazeum, 22 août 2014, 07h49.Commentaire
-
-
La peur sans doute d'être dépassé par la puissance de l'enginEnvoyé par Hub280ZX Voir le messagePour l'instant, Mathieu, tu n'as pas essayé la Silvia stock?
Mathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
-
T'as besoin faire plus des track-days - t'inquiète !Envoyé par Lazeum Voir le messageLa peur sans doute d'être dépassé par la puissance de l'engin
Commentaire
Tweet
Commentaire