280Z Zuzu

[Denrée]

C’est trop effectivement, 55nm c’est pour les chapeaux de bielles.

pour les chapeau d’aac c’est 25nm

[nissag250]

34-45 Nm donc disons 40 Nm,soit encore 4.2 m/kg ou 25-33 ft/lb
Et attention que l'arbre tourne librement en serrant les paliers , bien chercher celui qui fait durcir, c'est lui le fautif , parfois nécessaire de caler ..
Grosse prise de tête si il y a eu mélange des paliers . J'espère qu'ils ont été repérés au démontage ..

[Zuzu]

Merci à vous ! Je vous transmettrai les avancées

[Zuzu]

Salut les gars ! Encore bloqué, j’ai vraiment du mal à traduire les mots techniques en Anglais de la doc technique...
Il me manque du coup les infos suivante:
- Serrage vis de bielle
- Serrage palier vilebrequin
- Tolérance de jeu coussinets de bielles
- Tolérance jeu coussinets de palier
Merci beaucoup pour votre aide

[jizial]

Dans le Haynes pour le L24 et L26, ils disent:
_ serrage vis de bielle = 4.1 kg/m
_ serrage palier vilebrequin = 5.5 kg/m
_ tolérance jeu coussinets de bielle = 0.025 à 0.055 mm
_ tolérance jeu coussinets de palier = 0.02 à 0.072 mm

[nissag250]

Salut les gars ! Encore bloqué, j’ai vraiment du mal à traduire les mots techniques en Anglais de la doc technique...
Il me manque du coup les infos suivante:
- Serrage vis de bielle ça dépend si ce sont les vis d'origine ou des ARP , pour les origines : 4.1 mkg ( haynes ) pour les ARP voir la notice fournie avec , c'est beaucoup plus
- Serrage palier vilebrequin 5.5 mkg ( haynes
- Tolérance de jeu coussinets de bielles 3 à 8 /100 ème ( 0.03-0.08 mm) jeu latéral : 2 à 3 /10 èmes ( 0.2-0.3 mm )
- Tolérance jeu coussinets de palier 2.5 - 6/ 100 èmes ( 0.025-0.060 mm ) jeu latéral entre 5 /100 èmes et 2/ 10 èmes
Merci beaucoup pour votre aide

voilà, sachant que sur deux bouquins ou manuels différents , il n'y a jamais vraiment les mêmes chiffres , mais selon les mécaniciens et le but recherché , on n'en est pas loin
Exemple : les préparateurs " full race" mettent BEAUCOUP de jeu aux bielles , histoire d'augmenter le film d'huile , avec la pompe qui va bien ,au détriment des bas régimes quand la pression est moindre . chacun son choix . Trop peu de jeu peut aussi être contre - productif donc risqué .
Il existe un dicton : le jeu est l'âme de la mécanique ........ je rajouterais : à condition de ne pas la vendre au diable !!!
Joyeuses fêtes et bon remontage pour l'année prochaine !

Edit : Alexis a été plus rapide que moi ! sacré Jizial !

[jizial]

Oui, mais je me suis planté sur les unités de couple...
Quelle honte!!! Allez, je vais m’enterrer jusqu'en 2019!!!

[Zuzu]

Merci pour vos réponse ! Qu’est-ce que je ferai sans vous ?!
Concernant les 55nm pour le serrage palier villebrequin, c’est pas un peu faible ?

[nissag250]

Oui, mais je me suis planté sur les unités de couple...
Quelle honte!!! Allez, je vais m’enterrer jusqu'en 2019!!!

Non tu ne t'es pas trompé, j'ai mis les mêmes !

[jizial]

Non, j'ai mis kg / m!!! Et non kg . m!!

[nissag250]

Concernant les 55nm pour le serrage palier villebrequin, c’est pas un peu faible ?

C'est pourtant ce qui est marqué et vu le diamètre de vis c'est cohérent

[jizial]

Mais en effet, au serrage cela fait faible quand tu as de gros biscoto!!! ;-)

[Zuzu]

Hello ! Je vois enfin le bout du tunnel !

[Sean]

Hello ! Je vois enfin le bout du tunnel !

Chouette.

Pendant t'es là, tourne ton tuyau du bloc vers la bas ou vers l'avant pour mieux passer le collecteur.

[jizial]

Félicitations!!!!!
Y a plus qu'à le mettre dans la tuture non???

[Zuzu]

Exact il y a plus qu'à ! Montage prévu semaine prochaine, l'impatience commence vraiment à se faire sentir !
Niveau rodage vous préconisez quoi ?

[gil2clair]

Pédale à la tôle !

[jizial]

Je vois que monsieur aime les Z!!! Et pas que Datsun/Nissan!!!