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  • bravo Benoit cette auto je l'adore dommage que lorsque mon papa les vendaient je n'avais pas encore le permis j'adorais le tableau de bord !! ben comme tu sais il me reste plus que la 1200 sinon je n'ai plus de datsun la fatigue des autos a refaire m'a gagné je vais finir la 4cv proto et la Rallye 3 et avec mon nouveau jouet ça ira bien ! si tu as besoin d'outillage je vends queques outils de tolier et aussi je fais un lot des pieces qui me reste si des fois ?? sinon bonne continuation dans le SSS je passerais la voir quand elle sera fini j'aimerais bien revoir ce beau tableau de bord !!!
    /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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    • Salut Thierry, c'est vrai que le tableau de bord est superbe avec tout ses manos, le plaisir de le regarder est toujours le même depuis 34 ans que je possède cette auto.
      Comme je te l'ai dis, si je fais un bon bilan pro cette année je repasserais chez toi prendre ce qu'il te reste en Datsun.

      Encore une petite avancée, pose d'une maître cylindre de Laurel, il est un peu plus gros 7/8 au lieu de 13/16

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      un peu de peinture, avant, après

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      bande noir sur enjoliveur de feux AR

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      remontage de la porte gauche, tout à été nettoyé ou sablé puis spay galva à froid coulisses mécanisme,support de vitre ...
      au passage fabriquation d'un support pour être à hauteur et ne pas abimer la porte
      j'ai dû refaire le joint de gache de porte, je n'ai même pas cherché en neuf ça doit être introuvable

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      j'ai dû modifier un kit neuf de barillets de sunny (cétait dans mon stock) pour l'adapter sur ma SSS, je n'ai jamais eu de clés pour les portes et le coffre, la voiture restait toujours ouverte, sur les parkings de discothéque le samedi soir les collèges mettaient l'auto dans un coin sombre pour être tranquille il faut dire que je laissais la clé sur le contact une autre époque...


      Fichiers attachés
      fou de datsun

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      • gemzed
        gemzed a commenté
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        Bravo ...!! superbe boulot comme j 'aime .

      • gil2clair
        gil2clair a commenté
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        Pareil !
        J'admire, et j'envie le savoir faire...

      • phil05
        phil05 a commenté
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        Sûrement plus belle qu'à sa sortie d'usine... BRAVO

    • Merci les gars,
      J'ai été mécano en atelier pendant 8 ans avant de devenir arboriculteur, ça aide
      j'ai changé plus d'une centaine de caisses (citroën) suite à des accidents, la méthode est la même sauf que la rien est neuf et tout est à reprendre pièces par pièces pour ressembler à une voiture sortie des chaines de montage.
      l'autre soucis est tout simplement de trouvé les pièces, j'ai un bon stock en neuf et occas mais c'est pour Datsun au sens large, pas que 810
      fou de datsun

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      • gemzed
        gemzed a commenté
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        Y en a qui ont plus d'années mécano ou resto et qui ne font pas aussi bien ....tu peux être fier de ton boulot.!!

    • Merci Gemzed,
      je suis peut être un peu trop perfectionniste mais j'espère ne pas avoir à redemonter parce que je n'aurais pas bien fait la première fois.
      Un autre argument de taille, il n'y a pas d'objectif de rentabilité financière, je note aproximativement mes heures histoire d'avoir une référence, entre le démontage, la préparation des pièces (sablage,peinture...) et le remontage j'en suis déja à 250 heures.
      Il en reste au moins autant pour la voir rouler.

      Pour info quand je changeais une caisse de Citroën BX il ne me fallait que 45 à 50 heures pour démonter la voiture accidentée et éffectuer le changement de caisse donc tout remonter+ réglages+ essais sur route, il n'y avait rien de rouillé et je changeais tout ce qu'il y avait besoin par du neuf.
      Pour le même travail sur une AX il ne fallait que 30 à 35 heures.
      fou de datsun

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      • gemzed
        gemzed a commenté
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        oui , je pense que l'on aurait été voisin , je serais venu souvent te voir ...la resto comme cela , ça me plait !! , et le bon boulot aussi ....j'aurais même pû de donner un coup de main .Mais bon ! Lyon est un peu loin . après les heures on ne les compte plus dans ces conditions , il y a juste le plaisir a la fin d'avoir une belle machine refaite de ses mains !!.....le problème c'est qu'après on ne veut plus s'en séparer ....!! c'est notre bébé......Bravo !
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