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Datsun 2400 Super Six (Cedric) 1970 à vendre

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  • Datsun 2400 Super Six (Cedric) 1970 à vendre

    La voiture est on Suisse. Pardon, mon francais est tres mal.
    English is much better.



    The car is in very good condition. Original. no rust. runs great.
    you can see pictures on my webside: www.Datsun.ch -> in the menu on the left side -> meine Datsun (My Datsun) -> "Datsun Super Six"

    i have a 2nd one. The other has a beige color. is also in very good condition.

    I have also a lot of spare parts for the Super Six as Seats, windows, Engine, Suspension parts, Hood, Doors, mufflers...


    The black is for €7500.-
    The beige is for €4500.-
    Both together WITH ALL PARTS: €12'000.-
    Dernière modification par datsun240z, 17 août 2011, 21h04.

  • #2
    WHAAAA un salon roulant
    + de Z dans le sud!!!
    Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
    260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
    1/2 240Z GR4 en fin de restauration
    280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE

    Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
    10ans, 7ans et 4ans...

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    • #3
      C'est la noire que je préfère...
      C'est bien ce qu'on appelle le 260C ?
      Tu en dis quoi, Sixenligne ?
      Faudra peut-être que je change ma Rover... alors, deudeuche ou bien ?
      Elle est pas belle la vie ?

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      • #4
        Superbes !
        Surtout la noire, chapeau l'artiste, dommage de s'en séparer
        sigpic
        L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
        Datsun 100A et Datsun 240Z.
        No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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        • #5
          Magnifique...! (surtout l'intérieur!! )

          Gil2clair, ce n'est pas une 260c mais une Cedric (type 130) Super Six
          Et j'en pense que ça doit être difficilement immatriculable en France car pas importé officiellement...
          Dernière modification par Sixenligne, 17 août 2011, 19h45.
          Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
          BMW E9 2800CS 1970
          Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

          Straight-six engine only!

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          • #6
            Hallo Datsun Freund deine Autos sind schön und wirklich ich daß d, wird Al finden, sie schnell zu verkaufen
            Excuse me I forgot the most of my german, I 'm really a bad Swiss
            Willkommen bei uns

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            • #7
              Envoyé par Sixenligne Voir le message
              Magnifique...! (surtout l'intérieur!! )

              Gil2clair, ce n'est pas une 260c mais une Cedric (type 130) Super Six
              Et j'en pense que ça doit être difficilement immatriculable en France car pas importé officiellement...
              Et bien, puisque c'est çà, j'l'achète pô !
              Merci Sixenligne. Tu mérites bien de conduire une 260Z 2+2 même verte !
              Elle est pas belle la vie ?

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              • #8
                même verte !
                Sapin

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                • #9
                  la preuve roulante
                  http://www.youtube.com/watch?v=OzYiS...layer_embedded
                  Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher

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                  • #10
                    Envoyé par Sixenligne Voir le message
                    Magnifique...! (surtout l'intérieur!! )

                    Gil2clair, ce n'est pas une 260c mais une Cedric (type 130) Super Six
                    Et j'en pense que ça doit être difficilement immatriculable en France car pas importé officiellement...
                    en carte grise normale, dur mais en carte collection, ça roule non?
                    ========================================
                    D'un Z qui veut dire...

                    Commentaire


                    • #11
                      Envoyé par datsun240z Voir le message
                      en carte grise normale, dur mais en carte collection, ça roule non?
                      Je le pense aussi, sinon une RTI mais ca doit pas etre facile

                      Commentaire


                      • #12
                        La Suisse ne fait pas partie de l'Europe, donc même si la voiture a plus de 30ans, CG collection où pas, ça risque d'être difficile de faire les papiers...

                        Sauf si... Laurent garde sa maison en Suisse et achète une autre maison en France.
                        Dernière modification par Sixenligne, 20 août 2011, 00h35.
                        Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
                        BMW E9 2800CS 1970
                        Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                        Straight-six engine only!

                        Commentaire


                        • #13
                          Envoyé par Sixenligne Voir le message
                          La Suisse ne fait pas partie de l'Europe, donc même si la voiture a plus de 30ans, CG collection où pas, ça risque d'être difficile de faire les papiers...
                          Les états-unis non plus mais ça me bloque pas d'importer des Zs puis lesimmatriculer en CGCollection !

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                          • #14
                            La CGC n'as rien a voir avec le pays de provenance de la voiture, la clause principale de l'obtention est que le vehicule ai plus de 30 ans et soit muni d'un CT

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                            • #15
                              Envoyé par laurent Voir le message
                              La CGC n'as rien a voir avec le pays de provenance de la voiture, la clause principale de l'obtention est que le vehicule ai plus de 30 ans et soit muni d'un CT
                              .... et que la FFVE reconnaisse ta demande d'immatriculation.
                              Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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