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Pièces moteur L28 + pont R180

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  • Pièces moteur L28 + pont R180

    Salut à tous,

    pour financer une partie de mon futur moteur, je me débarrasse de tout ce qui concerne l'actuel. Autant que ça fasse des heureux ou que ça aide des membres.
    Pour rappel : celui-ci a cassé. Le bloc et le carter sont inutilisables en l'état car tous les deux troués (casse d'une vis de bielle).
    C'est un moteur qui a fait du circuit mais surtout de la route (25000kms depuis sa réfection complète en 2010). Le moteur n'a pas serré.
    Tout ce qui le compose est proposé à la vente.
    Je ne garde que quelques périphériques pour le futur moteur comme le démarreur, le radiateur, le régulateur d'essence, le récupérateur d'huile et... c'est tout.
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle   Nom : 		Capture d’écran 2019-11-06 à 14.38.28.png  Affichages :	43  Taille :		707,9 Ko  ID : 			271626




    Voici la liste des pièces à vendre, j'en oublie certainement, n'hésitez pas à me demander :

    Rampe de triples carburateurs Weber 45 DCOE + tringlerie + plaque anti-chaleur :
    VENDUS

    Pipe d'admission Cannon :

    VENDUE


    Culasse entièrement préparée :

    Culasse E88 entièrement préparée, compression 10.5:1
    Prix de vente : 2000€€ (dispo rapidement)


    Carter Arizona Z Car :

    Carter aluminium cloisonné et grande capacité.
    Prix neuf : 750€
    Deux possibilités :
    - Sans réparation (le chapeau de la bielle l'a troué) : 300€€ (dispo de suite)
    - Avec réparation : 300€€ + devis en cours chez un soudeur pro


    Collecteur d'échappement Pacesetter 6-en-2 :
    Rouille en surface autrement en très bon état.
    Prix neuf : 300€
    Prix de vente : 100€€ (dispo)


    Allumeur, bobine, fils de bougie, pompe à eau, distri : faire offre (dispo rapidement)


    Bloc moteur + carter distri :

    Bloc F54, troué par le piston n°3
    A venir chercher sur place pour les intéressés, je donne.
    (dispo début 2020)


    Volant moteur + embrayage Arizona Z Car :
    Installé en septembre 2017 (1 an d'utilisation, environ 3000km)
    Prix neuf : 900€ livré douanes comprises
    Prix de vente : 550€€ (dispo fin 2019)



    -> Possibilité d'acheter tout l'ensemble, à venir chercher sur place


    Egalement à vendre :

    Pont R180 :
    Pont R180 en 3.70
    Prix de vente : 300€€ (dispo de suite)

    Radiateur 240Z d'origine :

    Parfait état, RAS
    Prix de vente : 150€€ (dispo de suite)

    N'hésitez pas à me demander des infos si besoin

    Possibilité de venir chercher sur place, envoyer en colis, etc... ça ne me dérange pas.
    Si vous venez, vous aurez une bière en plus.
    Dernière modification par davidonthemoon, 15 novembre 2019, 13h23.

  • #2
    MP pour pipe et carbus..

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    • #3
      Hop, rampe et carbus vendus

      J'ai ajouté l'embrayage et le volant moteur de chez Arizona Z Car, en vente également

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      • #4
        Il est en quelle cote ton bloc ? rayé à part le trou ? parfois j'aime faire du sauvetage en mer ou à terre !
        Dernière modification par nissag250, 15 novembre 2019, 21h33.

        Commentaire


        • davidonthemoon
          davidonthemoon a commenté
          Modifier le commentaire
          Je te redis ça lors du démontage final ok ?
          Je vais déjà essayer de démonter la culasse ce week-end si j'ai le temps, j'en saurai plus sur l'état de l'un et de l'autre.

        • nissag250
          nissag250 a commenté
          Modifier le commentaire
          Ok, t'affoles pas ,c'est juste une vue de l'esprit comme on dit !

      • #5
        Salut David , tu peux me faire une photo de ton bloc troué ? j'ai mon deuxième bloc de percé suite à réalésage trop gros , le tiens est un F54 ,?? quel alésage actuel ? le trou est sur le coté ?

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        • #6
          Pas de souci Didier, avec plaisir, je te le garde de côté
          Le trou est sur le côté oui, juste derrière le support moteur côté conducteur. Mais pas besoin de le boucher, cela fait une aération et un refroidissement naturel, toujours utile !
          Et c'est bien un bloc F54, en effet.
          Alésage actuel... inconnu au bataillon

          Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		20191110_105018BD.jpg 
Affichages :	46 
Taille :		214,0 Ko 
ID : 			277365

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          • nanard 76
            nanard 76 a commenté
            Modifier le commentaire
            Impressionnant la rencontre d'une bielle avec un carter !!!

          • davidonthemoon
            davidonthemoon a commenté
            Modifier le commentaire
            Oui @nanard76, elle lui a carrément fait du rentre-dedans ^^

        • #7
          Merci pour la photo, tu peux prendre une photo de l 'interrieur si tu as démonté ? Les fûts ne doivent pas avoir trop rayé sinon c'est mort
          aparemment ce n'est pas structurel, c'est ce que je pensais. Pour l alesage tu mesures un piston grosso modo
          si il est d'origine c'est 86 mm
          si je te le prends, rendez-vous au Mans classic début juillet !!
          j'ai un pote soudeur qui m'affirme pouvoir souder la fonte tant que c'est à des endroits non soumis aux efforts de serrage culasse ? Il l'a déjà fait sur des blocs anciens genre Citroën traction. Etc.
          la suite en Mp si tu veux

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          • #8
            Pas encore démonté Didier, mais le piston est resté scotché en haut.

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            • nissag250
              nissag250 a commenté
              Modifier le commentaire
              Donc peut-être serré et rayé donc le bloc est mort sauf si ce n'est que superficiel
              À voir après démontage
              Ceci dit bielle cassée c'est normal que le piston reste en haut, mais il y a peut-être beaucoup de dégâts
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