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  • 240Z (G) €36250

    https://www.carandclassic.co.uk/car/C1081015

  • #2
    Un peu particuliére... une trés désirable G-Nose (En recherche, j'en profite pour me cultiver un peu )

    Amicalement, Marc R
    Amicalement, Marc R

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    • #3
      J'adore !!!

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      • #4
        C'est n'est pas une ZG d'usine....tout le monde peuvent faire avec le kit dispo après marché.

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        • #5
          Envoyé par Sean Voir le message
          C'est n'est pas une ZG d'usine....tout le monde peuvent faire avec le kit dispo après marché.
          Oui j'ai aussi compris qu'un kit "G-Nose" fut officiellement mis à disposition à l'époque aux US pour les 240 Z devenant alors des 240 ZGs, afin de contourner certaines contraintes d'homologations/réglementaires et permettre d'atteindre le nombre fatidique pour courrir en Groupe 4 ... alors j'imagine facilement qu'il existe des kit originaux voir des refabrications pour ce faire.

          Amicalement, Marc R
          Dernière modification par Marc R, 15 février 2019, 16h26.
          Amicalement, Marc R

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          • #6
            Bizarrement je suis pas fan du G-nose, encore moins quand il n'y a "que" ça. C'est impressionnant sur une Z avec fenders/subaissée etc comme ce qui sort chez DCW mais là non, pas pour moi.

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            • #7
              Envoyé par Aroundel Voir le message
              Bizarrement je suis pas fan du G-nose, encore moins quand il n'y a "que" ça. C'est impressionnant sur une Z avec fenders/subaissée etc comme ce qui sort chez DCW mais là non, pas pour moi.
              Pareil, pas fan, les proportions sont moins bonnes avec ce nez en plus
              280Z et 240Z.

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              • #8
                Alors Nissan, avec la HS30-H se trompé ?

                https://www.google.com/search?q=niss...w=1920&bih=938

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                • #9
                  https://zclub.net/community/index.ph...ar-show.25132/

                  La vrae.....ou les vraies !

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                  • #10
                    Comme j'ai dis, ça passe bien avec les élargisseurs et les jantes.
                    Bon par contre désolé mais ça arrive pas a la cheville de la 2000gt dessous .

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                    • #11
                      Envoyé par Aroundel Voir le message
                      Bon par contre désolé mais ça arrive pas a la cheville de la 2000gt dessous .
                      https://rmsothebys.com/en/auctions/a...-2000gt/566020

                      Tableau bord - je préfère ce de ma Z. Sur la Toyota, ça ressemble une Corvette mais avec du faux bois ajouter - beurk. Aussi, il faut être mince et pas grand pour être confortable dedans.

                      Après, le moteur n'est pas aussi 'noble' que la Z ou, au pire, pas plus car ça viens de la Crown et si on compare les moteurs 2.0 DOHC, regarder mieux le S20 et ses origines PMC avec les courses dans les GTRS C10s....

                      La Z432 se vendu plus que la GT et qui n'était jamais exporté - dommage !

                      "the original price of $7,150 (for comparison, the Chevy Corvette’s base price in ’67 was $4,240)"

                      "the original price of the Z432 was €5,132 (the 240Z stock $3,500)"



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