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Futur propriétaire de 240z à Paris

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  • Futur propriétaire de 240z à Paris

    Bonjour à tous !

    Je viens sur le forum car je recherche activement une 240z.Après avoir pas mal échangé avec Sean j'ai identifié les choses à surveiller et les endroits où trouver de bonnes voitures.

    Je poste dans la section Ile de France car j'aimerais entrer en contact avec un membre de la région qui en possède une. Le but est de m'assurer que c'est une voiture qui va me plaire en allant faire un tour à bord d'une Datsun (si possible). En effet, je n'ai jamais roulé dans une 240z ! Je suis quasi sûr qu'elle me plaira mais avant d'investir je préfère m'assurer de ce détail.

    Si vous êtes dans la région n'hésitez pas à me contacter, je paierai une petite bière pour parler bagnoles après tout ça

    Merci d'avance à tous, pour info je vis dans Paris mais je peux me déplacer en banlieue.

    Cheers,
    Louis

  • #2
    Bienvenue Louis

    dommage que tu ne sois passé à Meudon ce matin au rasso DNA

    Pas de soucis pour un baptême mais la mienne n'est peut être pas très représentative
    ========================================
    D'un Z qui veut dire...

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    • #3
      Envoyé par datsun240z Voir le message
      Bienvenue Louis

      dommage que tu ne sois passé à Meudon ce matin au rasso DNA

      Pas de soucis pour un baptême mais la mienne n'est peut être pas très représentative
      Ha oui en effet, j'ai raté le coche.
      Pourquoi la tienne n'est pas représentative ? Super modifiée ?

      Commentaire


      • #4
        Envoyé par zguy Voir le message

        Ha oui en effet, j'ai raté le coche.
        Pourquoi la tienne n'est pas représentative ? Super modifiée ?
        un peu parait-il ...
        Elle est pas belle la vie ?

        Commentaire


        • #5
          Envoyé par gil2clair Voir le message

          un peu parait-il ...
          Boff - des jantes et pneus 'wannabee', des ressorts coupés pour rabaisser et l'échafaudage soudé comme 'arceau'.....

          Commentaire


          • datsun240z
            datsun240z a commenté
            Modifier le commentaire
            pas soude... colle uniquement, c'est plus leger

        • #6
          Je m'inscris en faux

          elle est d'origines
          ========================================
          D'un Z qui veut dire...

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          • #7
            Sodeskah Louis ! Désolé moi sur Saint-Denis il y aura une 280Z... pas de vieux moteur à carburateurs chez moi (bon ok je sors lol)
            Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

            SLK 200K de 2005 (privé)
            Classe C de 2011 (taff)

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            • #8
              Envoyé par Scorpion93 Voir le message
              ... pas de vieux moteur à carburateurs chez moi (bon ok je sors lol)
              Moi non plus avec ma 240Z.

              Commentaire


              • #9
                Salut et bienvenu!

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                • #10
                  Envoyé par datsun240z Voir le message
                  Je m'inscris en faux

                  elle est d'origines
                  Merci à tous pour l'accueil en tout cas ! Je t'envoie un MP pour qu'on organise mon "baptême"

                  Commentaire


                  • #11
                    Envoyé par Scorpion93 Voir le message
                    Sodeskah Louis ! Désolé moi sur Saint-Denis il y aura une 280Z... pas de vieux moteur à carburateurs chez moi (bon ok je sors lol)
                    C'est une modification ou c'est une version injection du L28 ?
                    La consommation est plus raisonnable non ? Je suis à la recherche du max d'infos

                    Commentaire


                    • #12
                      Envoyé par zguy Voir le message

                      C'est une modification ou c'est une version injection du L28 ?
                      La consommation est plus raisonnable non ? Je suis à la recherche du max d'infos
                      C'est du stock - système Bosch 1975-1983.

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                      • #13
                        la 280z est un modèle spécifique USA en 2.8L injection, les autres marchés sont restés à 260z 2.6L 2 carbus.

                        En 2 carbus origine, la conso est raisonnable et le L28 injection n'apporte rien de majeur sur ce point.
                        Un peu plus de couple mais un peu moins de vivacité que celles à carbus (avec l'injection d'origine)

                        en gros chez Datsun (et Nissan Z ultérieures), le chiffre est la cylindrée.

                        240z, 260z = 2 carbus style SU
                        280z, 280zx = injection style Bosch L-Jetronic
                        ========================================
                        D'un Z qui veut dire...

                        Commentaire


                        • Scorpion93
                          Scorpion93 a commenté
                          Modifier le commentaire
                          pour moi qui ne connait rien en mecanique l'avantage du L28 c'est qu'il n'y a pas de reglages carbu a faire. Apres la puissance et couple y a pas d'enorme difference selon le choix de la boite, du volant moteur.........

                      • #14
                        vas voir côté de l'onglet "articles" :

                        http://www.datsun-france.com/forum/a...-260z-280z-s30
                        ========================================
                        D'un Z qui veut dire...

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                        • #15
                          Bienvenu!!!
                          Bonne recherche!!
                          Moi:
                          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                          Datsun 180B 1977 Grise

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