[Guide] Les ponts R180 R200

[JanspeedZ]

la doc ne dit rien et j'ai mesuré sur des ponts... c'est à peu près ce qu'il y avait

euh 9 mKg, je voulais dire

attention 9 m.kg = 9 Dan.m ou 90 N.m

[JanspeedZ]

peut être de la poudre bleu utilisé par les maçons?
faut bien rincer après!

[JanspeedZ]

Jeu dans nos ponts

Après contrôle sur un pont de 280ZX avec un jeu assez important et comme je devais changer le joint de couvercle, j'ai vu ce qui causait le jeu à l'intérieur

En fait une série de plusieurs petits jeu qui s'ajoutent, mais le plus important sur ce pont que j'ai contrôlé est un jeu entre les cannelures de la transmission (qui viennent s'emboîter dans un pignon planétaire du différentiel)...et le pignon planétaire

Il y a aussi du jeu au niveau du roulement du planétaire est-ce une cause ou une effet???
cela provoque aussi du coup une fuite d'huile au niveau du joint spy entrée transmission du fait du jeu dans le roulement

J'ai essayé de faire une petite vidéo explicative mais pas facile avec le peu de luminosité!

http://www.youtube.com/watch?v=sT6DWs9rzRs

IL y a aussi un peu de jeu entre pignon d'entrée et couronne

Comment y remédier? est ce les cannelures de la transmission ou du planétaire ou les deux qui sont usées?

[nissag250]

Quand j'ai monté mon autobloquant OBX, j'ai téléchargé le manuel, et si tu as du jeu entre pignon d'attaque et couronne, il faut tout démonter et caler derrière le pignon pour rattraper le jeu.
il y a aussi un réglage possible avec les cales latérales des roulements .

Mais après il faut contrôler les zones de contact entre les dents comme le dit Sylvain, avec un traceur. c'est de la haute précision !
Heureusement dans mon cas, le jeu était pratiquement nul, j'ai remis les cales pareil, j'ai juste contrôlé le faux rond qui n'excédait pas 5 centièmes, c'était bon ouf :
ça m'a évité le démontage de l'écrou central du pignon à 300 Nm

[nissag250]

effectivement , sur la vidéo, tu as beaucoup de jeu ! il est pas neuf !
ce sont les canelures qui sont usées ?
et vraisemblablement aussi les alésages de planétaires ?

[tchorgnasse]

Et le WE prochain, si un gros bras veut passer un moment sympa dans une fosse humide à porter un bloc d'acier... je suis preneur

Ca ne va pas de dire des choses pareils !
Et si un enfant était en train de lire tes dires sexuel comme ça.
Je ne ferais pas la traduction bien sûre...
Un bloc d'acier, petit vantard va.

[datsun240z]

Ca ne va pas de dire des choses pareils !
Et si un enfant était en train de lire tes dires sexuel comme ça.
Je ne ferais pas la traduction bien sûre...
Un bloc d'acier, petit vantard va.

alors, tu viens?

[tchorgnasse]

Je vais éviter le commentaire qui me trottait dans la tête
Cela dit quand je ne suis pas trop loin je viens avec plaisir aider les potes qui ont besoin de bras
Mais c'est pas la porte à coter non plus.
P.S. rien de sexuel je te rassure

[Lazeum]

Le doute m'habite...
Pas sur de vouloir venir si ça tourne comme ça

[nissag250]

ah la confiance !!!! déçu !!

[datsun240z]

bon, ben, comme convenu, j'ai remis une couche à toutes les vis

une rallonge et un coup de nerf pour le nez de pont


pour les vis de couronne, bon, 13mKg sur la virole de la clef dynamo...

hop, clic
hop, clic

hop, hop, hop... hum c'est louche, hop... euh, toujours pas clic? bon, ben un dernier hop... et clac!

la vis était vicieuse!
donc, tout est ressorti... à nouveau

bref, sur ce pont... une vis de couvercle "soudée" à disquer et extraire, et maintenant une dans la couronne!
la galère!

tout est ressorti, la vis est extraite... il n'y a plus qu'à tout recommencer


mais bon, au moins, ça c'est fait

[Lazeum]

T'as réussi alors à extraire la vis de la couronne? T'as fait ça tout seul finalement?

[JanspeedZ]

j'ai remarqué quelques incohérences de couple de serrage dans la Haynes par rapport à d'autres documents...Qui à tord, qui à raison????

Mais il vaut mieux coupé les données entre plusieurs documents et voir si c'est réaliste par rapport à la taille de la vis!

[datsun240z]

comparaisons entre R180 et R200

[Lazeum]

=> Super les photos

Notez sur la photo le sens des moustaches

Les bouts de bras de transmissions sont aussi clipsés dans le R200 et vissés sur les R180.

Notez aussi que le R200 n'est pas symétrique comme le R180. Il est plus gros coté conducteur créant sur certains setups des problèmes de butée sur ces axes.