Meilleures bougies pour L28 ?

[davidonthemoon]

Je vais changer mes bougies (enfin celles de la Z hein ) dans quelques temps, mais j'aurai voulu savoir ce que vous utilisez sur vos Z (et plus particulièrement sur les L28 mais autant le faire pour tous) ?





Je me dirige pour le moment sur des Denso Iridium IW20 (actuellement sur le moteur) ou des NGK BP6ES. Mais si vous avez des avis ou recommandations ça m'intéresse.
Merci

[Sean]

Ngk bp6es - 11

[Lazeum]

Tu prends du NGK fiable que l'on trouve partout et tu passes à la suite
BP6ES ou BPR6ES (avec résistor) fonctionnent bien. La rhésistor évitera les parasites dans ta radio éventuellement ou dans ton électronique si tu en as (mon cas)

Le "-11" que précise Sean est l'écartement des électrodes. Une BP6ES deviendra BP6ES-11 avec une torsion sur l'électrode

[davidonthemoon]

Mon autoradio, c'est mon moteur

Merci, je vais donc bien prendre les BP6ES.

[nissag250]

Les Denso iridium, je pense que c'est mieux , mais faut voir si tu es concerné par le prix et le degré thermique .
Ton moteur est préparé, je crois, donc s'il y a des Denso, c'est pour une bonne raison, je pense ? .

http://www.ngk.de/fr/details-produit...eferences-ngk/

[Sean]

Ton moteur est préparé, je crois, donc s'il y a des Denso, c'est pour une bonne raison, je pense ? .

Mais s'ils sont à changer.........c'est aussi pour une bonne raison - non ?

[jizial]

David, j'ai moi aussi des DENSO sur mon moteur spécial et je mettrai des DENSO si je dois remplacer les bougies...

Je garde les NGK pour le moteur d'origine.

[davidonthemoon]

Ok merci pour vos avis Messieurs !
Je les change juste car 2 d'entre elles présentent une légère fuite d'huile (le joint certainement qui est sec). J'ai vérifié et les Denso IW20 sont équivalentes aux NGK BP6ES.

Du coup avec vos avis, ben je sais pas quoi choisir

[s2mad]

NGK, moteur préparé ou pas.
Tu peux prendre un indice plus froid suivant ta prépa.
Je tourne actuellement avec des BPR8ES sans problème.
Tu peux prendre des BPR7ES, BPR6ES (avec ou sans R d'ailleurs)
J'ai jamais vu une NGK poser problème, en même temps je les change souvent (trop, genre 1 fois par an), ça me fait plaisir!

A+
Simon

[Lazeum]

C'est vraiment simple à changer, en effet, sur nos moteurs L.
Un bougie fourni une étincelle. Il y a plus à gagner en optimisant l'allumage qu'à jouer sur les bougies.

Mon moteur est préparé et il tourne sans soucis avec du NGK J'ai juste ajusté un poil l'indice thermique des bougies qui a l'origine avec du NGK sont en 5. On peut très vite contrôler si l'indice thermique est le bon en inspectant ses bougies après quelques dizaines de km.

[davidonthemoon]

OK. Comment ajustes-tu l'indice thermique des bougies ?

C'est décidé, je vais partir sur des NGK ; en plus je peux les avoir pour 4€ l'unité, donc c'est nickel !

[Sean]

OK. Comment ajustes-tu l'indice thermique des bougies ?

C'est décidé, je vais partir sur des NGK ; en plus je peux les avoir pour 4€ l'unité, donc c'est nickel !

Moins cher d'acheter 3x packs de 4x normalement et garde un jeu en réserve.

[s2mad]

Les packs de 4 tu les trouves dans les centres auto pour moins cher.
Tu choisis l'indice de température en fonction du niveau de prépa de ton moteur et de ton utilisation.

Plusieurs facteurs sont à prendre en compte quand tu choisis des bougies, compression, avance et plein d'autres choses.

Si tu es stock BPR6ES sont OK pour toi.

Si tu lis l'anglais: http://www.ngksparkplugs.com/tech_su...x.asp?mode=nml

A+

[Lazeum]

Pour l'indice de température, il faut regarder la couleur de l'électrode. On peut voir la propagation de la chaleur. ça permet de savoir si elle n'est pas trop froide: mauvais nettoyage ou trop chaude: autoallumage.
NGK l'explique sur son site.

[davidonthemoon]

Yes, merci, c'est même super bien expliqué !
Je regarderais les bougies au démontage pour voir leur état.

Sinon j'ai trouvé les bougies NGK x4 à 13,95€ TTC chez Norauto... Bonne affaire !