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  • #16
    Pas de soucis, je n'ai rien a cacher. Copier / Coller de la page MSA
    Grind: 17033
    Lift(In/Ex): .480/.480
    Duration(In/Ex): 274/274
    Characteristics: Good idle, power range 1800-6000 RPM. Great slalom grind, Use with S.U. Carburetors, Weber DGV, Triple Carburetors, Four Barrel Conversion, or O.E. Fuel Injection (Note that the expected power range has been updated slightly by the manufacturer, their previously advertised range was 2000-6000 RPM, as had been published in our online store and catalogs).
    Datsun 240Z - 1973
    Caterham 1600 SS - 2000
    Austin Mini Cooper 1300 - 1985
    Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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    • #17
      Je viens de finir la nouvelle deco, plus sobre pour la France, fini la Panamericana. Aussi enfin trouvé la bonne monte de pneu sur les jantes 15x6 avec du 195/60r15 et j'ai aussi modifié la commande d'accélérateur avec le kit cable.
      Datsun 240Z - 1973
      Caterham 1600 SS - 2000
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      • #18
        Envoyé par JeanMex Voir le message
        Je viens de finir la nouvelle deco, plus sobre pour la France, fini la Panamericana. Aussi enfin trouvé la bonne monte de pneu sur les jantes 15x6 avec du 195/60r15 et j'ai aussi modifié la commande d'accélérateur avec le kit cable.
        Chouette - comme ça elle va se cacher dans les parkings des supermarchés . Le capot est en fibre ?

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        • #19
          Envoyé par Sean Voir le message

          Chouette - comme ça elle va se cacher dans les parkings des supermarchés . Le capot est en fibre ?
          Oui et justement pour les parkings de supers j'ai aussi les portes en fibres, très efficace. ;-)
          Datsun 240Z - 1973
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          • #20
            Très belle

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            • #21
              Envoyé par JeanMex Voir le message

              Oui et justement pour les parkings de supers j'ai aussi les portes en fibres, très efficace. ;-)
              Dis moi, tes portes en polyester, c'est juste une peau exter ou tu as aussi les contre portes ? Je dis ça car quand j'ai moulé mes portes, j'ai galéré grave avec l'ajustage des deux pièces , sans compter la fixation du cadre inox pour les vitres .

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              • #22
                Envoyé par nissag250 Voir le message

                Dis moi, tes portes en polyester, c'est juste une peau exter ou tu as aussi les contre portes ? Je dis ça car quand j'ai moulé mes portes, j'ai galéré grave avec l'ajustage des deux pièces , sans compter la fixation du cadre inox pour les vitres .
                Oui contre moule mais je l'ai évider . Je te l'accorde, l'ajustage n'ai pas évident surtout avec du polyester où il faut être rapide pour le collage.
                Datsun 240Z - 1973
                Caterham 1600 SS - 2000
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                • #23
                  Vivement de pouvoir voir la bête en vrai!!!
                  Si tu passe vers Montauban, tu fais signe!!! ;-)
                  Moi:
                  Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
                  Datsun 180B 1977 Grise

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                  • #24
                    Envoyé par jizial Voir le message
                    Vivement de pouvoir voir la bête en vrai!!!
                    Si tu passe vers Montauban, tu fais signe!!! ;-)
                    Viens plutôt un de ces dimanche à Motor Café au lac de Sesquiere, parking la voile blanche. Rasso tous les dimanches matin très sympathique. Si je résout mon problème de fuite d'essence sur mes carbus, j'y serai dimanche prochain. Bien à toi
                    Datsun 240Z - 1973
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                    • #25
                      Salut jean belle comme ça plus soft ! A bientôt

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                      • #26
                        Bien noté Jean!!!
                        J'essayerai de passer un de ces dimanches...
                        Pour l'instant en 180B seulement...
                        Moi:
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                        • #27
                          Vue à Spa Classic, j'ai pensé à toi !
                          ========================================
                          D'un Z qui veut dire...

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                          • #28
                            Envoyé par datsun240z Voir le message
                            Vue à Spa Classic, j'ai pensé à toi !
                            Oui c'est l'importateur Anglais...

                            Grande nouvelle, j'ai enfin obtenu ma CG normale Française aujourd'hui. Youpi!
                            Datsun 240Z - 1973
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                            • Scorpion93
                              Scorpion93 a commenté
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                              genial JM !

                          • #29
                            La c'était au Castellet . Y'a pas à redire, mais le sud c'est vraiment bleu.
                            Datsun 240Z - 1973
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