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Kit gros frein S12W

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  • #16
    Super, l'explication, Jean , j'ai tout compris ! sauf que là, tu ne parles que des étriers avants, on additionne aussi l'arrière ?

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    • #17
      Oui je le comprends comme ça. En faisant le calcul de ratio pour ma config actuelle et en prenant toutes les surfaces AV et AR n'ayant qu'un seul MC j'arrive a 23, c'est donc bon. Evidement avec un pedal box double MC, il faut faire les calculs AV et AR séparément
      Datsun 240Z - 1973
      Caterham 1600 SS - 2000
      Austin Mini Cooper 1300 - 1985
      Jeep Wangler Unlimited - 2016 http://www.datsun-france.com/forum/c...es/biggrin.png

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      • #18
        Vive la théorie
        j ai mal au crâne

        Mais merci de l explication
        "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
        Soichiro Honda 1906-1991


        Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
        http://chico-260z.over-blog.com/

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        • #19
          Très bonne explication Jean!!!
          Merci
          Moi:
          Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
          Datsun 180B 1977 Grise

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          • #20
            Merci, pas pour moi.
            280Z et 240Z.

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            • #21
              Je cherchais un kit équivalent, mais les pièces sont déjà commandé et le montage prévu. A qq semaines près, ça aurait pu m'intéresser. Bon pour le coup je suis parti plus sobre sur du s12+8 avec MC d'origine.

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              • #22
                Si personne ne prend le kit je pourrais être intéressé mais je me pose la question de l'équilibre avec les tambours arrières. Cela ne crée t'il pas un déséquilibre?
                Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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                • #23
                  Le répartiteur d origine fera son travaille.
                  sinon au mieux tu met en place un répartiteur wilwood pour l arrière afin de régler à ta guise
                  "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                  Soichiro Honda 1906-1991


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                  • #24
                    Salut Nico, j'ai fait mon enquête, il s'avère que les cales de frein pour les 260z et les 240Z ne sont pas les mêmes. Je passe donc mon tour. Bon courage pour la vente!
                    Mathieu - 72' 240z qui va bien!

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                    • #25
                      Je peut te laisser les cales et étriers pour vérifier la possibilité de montage
                      On est pas loin l'un de l'autre
                      "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                      Soichiro Honda 1906-1991


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                      • #26
                        Relance car besoin de place
                        baisse de prix également
                        "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                        Soichiro Honda 1906-1991


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                        • #27
                          Tu as le mettre cylindre pour une adaptation sur une 240Z standard ?
                          280Z et 240Z.

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                          • #28
                            J ai commander un MC en 15/16 y’a pas longtemps
                            vais voir si je le retrouve

                            sinon
                            Datsun 510 620 Z 240Z 260Z 280ZX New 15/16 Bore Brake Master Cylinder Rear Disc | eBay!
                            "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                            Soichiro Honda 1906-1991


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                            • #29
                              Envoyé par chicostyle Voir le message
                              J ai commander un MC en 15/16 y’a pas longtemps
                              vais voir si je le retrouve

                              sinon
                              Si non : €104 http://www.rockauto.com/fr/moreinfo....209316&jsn=525

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                              • #30
                                j'ai ce montage avec le MC 15/16 de 280zx 79-80 + répartiteur d'origine.
                                j'ai eu successivement tambours et disques derrière...

                                ça marche bien et les plaquettes sont faciles à trouver.

                                seule chose, les S12W sont compatibles avec les jantes de 14 et 15... en diamètre.
                                mais pas forcément près du moyeu où cela dépend des jantes.
                                ex : les Wolfrace 14 Shelby Racing qui sont très massives au centre... c'est KO.


                                je suis parvenu à les faire passer en ré-usinant les étriers sévèrement... ce que je ne conseille pas LOL
                                ========================================
                                D'un Z qui veut dire...

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