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240/260/280z -- Recherche Boite 5v et differentiel R200

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  • 240/260/280z -- Recherche Boite 5v et differentiel R200

    240/260/280z
    Je recherche Boite 5v et differentiel R200

    Merci
    Ramon

  • #2
    Par courtoisie Ramon - merci de te présenté et ta Z ici d'abord stp, merci : http://www.datsun-france.com/forum/f...on-des-membres

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    • #3
      Si c'est pour une 240z, il faudra aussi la traverse 260z/280z "moustach bar"
      ========================================
      D'un Z qui veut dire...

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      • #4
        moi j'ai une boite 5 en rab.
        Je ne l'ai jamais utilisée.

        Me contacter en MP.

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        • #5
          Je connais un r200 à vendre en Belgique d'une 280zx mkI donc ratio 3.7 a priori

          je peux te mettre relation si tu veux
          (il te manquera la traverse moustach bar)
          ========================================
          D'un Z qui veut dire...

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          • #6
            En région parisienne VAR (mon garagiste) peut aussi trouver ça : BVM5 et Ponts, souvent des versions plus "modernes" venant de Nissan S12/S13.

            Pour ma part j'ai une boîte reconditionnée BVM5 de S13, le pont d'origine de la 280Z californienne 2pl. nettoyé, un volant moteur de 280ZX pour aller avec un embrayage renforcé (je sais plus si Groupe 2 ou N...) tout neuf

            C'est pas beau le puzzle? . Seule modif : support de boîte décalé de qqs cm.
            Dernière modification par Scorpion93, 13 janvier 2017, 12h00.
            Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

            SLK 200K de 2005 (privé)
            Classe C de 2011 (taff)

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