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  • OS Giken

    http://www.greenline.jp/catalogue/bc...ock+Assemblies

  • #2
    Je ne sais pas combien valent 6.000.000 de Yen,
    Mais quasi 1Ch pour 2Kg ça commence a faire peur..!
    Promis _______ Je me paie le gilet en laine de Starsky

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    • #3
      ça fait ça: 42 713,72 Euros.

      Vivement de gagner à euromillions!!
      Moi:
      Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
      Datsun 180B 1977 Grise

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      • #4
        Envoyé par jizial Voir le message
        ça fait ça: 42 713,72 Euros.

        Vivement de gagner à euromillions!!
        Sans port ni douane..............

        Commentaire


        • #5
          Envoyé par Hub280ZX Voir le message
          Sans port ni douane..............
          T oublis le montage
          sigpic
          L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
          Datsun 100A et Datsun 240Z.
          No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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          • #6
            C'est simple à monter... ça se fixe sur la boite et les silent-bloc du berceau!
            Ouf déjà ça d'économiser!!! Ahahah

            Bon par contre avec ces caractéristiques, je crois fermement que le montage de la suspension doit être revu, ainsi que la boite, l'arbre de transmission, le pont, les cardans de ponts, et pourquoi renforcer le puits de suspension, le châssis...
            Et aussi la modification de la ligne d'échappement car je pense qu'il est prévu pour une conduite à droite... Chez nous il y aura un souci de colonne de direction qui passe entre les tubulures!!

            Bref, pour prétendre à ce moteur il faut ouvrir bien grand le porte-monnaie!!
            Moi:
            Datsun 260Z 2+2 1976 rouge peugeot 405 MI16
            Datsun 180B 1977 Grise

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            • #7
              Un jour, j'en aurais un.... Peut être...

              http://www.speedhunters.com/2015/03/...osuka-skyline/




              Quel bruit!
              https://www.youtube.com/watch?v=gv-PKw9k2XY

              https://youtu.be/NfrIDbAIBZg?t=30s
              Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
              BMW E9 2800CS 1970
              Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

              Straight-six engine only!

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              • #8
                Intéressant de voir l'angle des primaires...résultat d'une manque d'espace entre culasse et tour de suspension ?

                Bref, un jour une Skyline ou simplement le motorisation......?

                Commentaire


                • #9
                  Envoyé par Sean Voir le message
                  Intéressant de voir l'angle des primaires...résultat d'une manque d'espace entre culasse et tour de suspension ?

                  Bref, un jour une Skyline ou simplement le motorisation......?
                  Pourquoi juste la Skyline où le moteur? Pourquoi pas les deux?
                  Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
                  BMW E9 2800CS 1970
                  Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                  Straight-six engine only!

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                  • #10
                    C'est si beau..!!!

                    L-giken malgré la grosse remontée du collecteur, semble avoir un 1er coude en sortie de culasse gentil dans les photos dessous...

                    http://www.speedhunters.com/2013/02/...iken-tc24-b1z/
                    Fichiers attachés
                    Promis _______ Je me paie le gilet en laine de Starsky

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                    • #11
                      Un beau colis...!

                      https://www.youtube.com/watch?v=inHDmAMjbJg

                      Jolie bruit, sans capot... (enfin... découpé) :

                      https://www.youtube.com/watch?v=waSYu4K_ys8

                      https://www.youtube.com/watch?v=52ojAt4LIwI
                      Dernière modification par Sixenligne, 24 novembre 2015, 15h17.
                      Datsun 260c de 1977 (L26 double carburateurs SU)
                      BMW E9 2800CS 1970
                      Opel Monza 3.0E 1979 (projet circuit)

                      Straight-six engine only!

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