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240Z Dept 33 LBC €4900
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Envoyé par Sean Voir le messageMais une 240Z, en France et en dessous les €5k - idéal pour une de compétition par ex.
Perso, je n'aurais pas ma 260 à finir, cette 240, je l'achetais sans discuter, là au moins, il n'y a pas de vice caché !!!!!
Evidemment,je ne suis pas objectif dans le sens ou une restauration de ce genre ne me fait pas peur , mais je plains quand même ceux qui veulent le beurre, l'argent du beurre et la crémière avec , et qui ensuite se plaignent de s'être fait escroqué .
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Envoyé par nissag250 Voir le message
c'est la mode en ce moment , ça monte jusqu'à 50000 bientôt, ça va rejoindre les berlinettes ) avec plus-value d'importateurs derrière leur ordinateur,des types qui n'ont jamais touché une clé de 13, et ce qu'ils vendent se révèle être percé de partout sous le blakson.
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[QUOTE=nissag250;n241929.
Perso, je n'aurais pas ma 260 à finir, cette 240, je l'achetais sans discuter, là au moins, il n'y a pas de vice caché !!!!!
Evidemment,je ne suis pas objectif dans le sens ou une restauration de ce genre ne me fait pas peur , mais je plains quand même ceux qui veulent le beurre, l'argent du beurre et la crémière avec , et qui ensuite se plaignent de s'être fait escroqué .
[/QUOTE]
Moi aussi, je la trouve aussi honette comme voiture
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Envoyé par jean-marie Voir le message
Keep cool didier.. tout va bien.. aie confiance.. aie confiance.. vient du coté obscur de la force...
jean marie ! Tu me fais toujours rire !
il est où le côté obscur ?
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Projet compliqué, il faut de la place que l'on va occuper et immobiliser pendant plusieurs années. et faut savoir où l'on sera dans 5 ans. (moi perso jusqu'ici j'ai été obligé de déménager tous les 5/7 ans pour le boulot a cause des restructurations économique), faut que la maison soit déjà terminée et faut avoir tout le matos a disposition pour les différents corps de métier.
Une rénovation de ce type nécessite un marbre a disposition, car il y a de forte chance qu'il y ait un grand nombre de soudures a faire en dessous.
Je pense qu'il y a peut-être 4 a 500 heures pour la caisse. entre 15k et 20k€ chez un Pro rien que pour la caisse en fonction des éléments d'occasions qui seront retrouvable (porte, ailes, haillon, bas de caisse etc ... )
Après il y a le moteur, tous les trains roulant, réservoir, faisceau élec, l'intérieur, tableau de bord, chrome etc .... peut-être encore 10 a 15k€ en fonction de ce qui peut-être fait soit même ou pas.
Bref un projet pas rapide, avec beaucoup de compétences nécessaires.
Vu le nombre d'importation des USA, ce genre de caisse ne vaut pas le coup pour le moment.
il y a des caisses a peut près propre avec 100 à 250 heures de boulot pour 10K€ en mettant 15 a 17k€ de rénovation globale ça fait une auto a 27/28 dispo sous 1 a 2 ans maxi.
Après c'est un bel exercice de style pour un carrossier ou une école.Dernière modification par Triangulé, 29 novembre 2017, 12h52.
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