Voir la version complète : Projet 'Guêpe'
Martin ( http://tractiongarage.online.fr/services_fr.htm ) a commencé un nouveau projet, sa 1ere 260Z. C'est sur la base d'une de '75, d'origine de Dordorgne.
chicostyle
17/04/2009, 10h34
Vais suivre :D
sylvain58
17/04/2009, 10h52
c'est celle que tu as récupérer dernièrement?
suivre ca aussi
Projet Guêpe...
Tu vas la faire avec des rayures jaunes et noires? Cooooool... :cool:
datsun240z
18/04/2009, 11h02
j'ai enregistré "Monster garage" qui avait un projet guêpe pour le drift
une sunny de 74 avec un V6 350z peinte comme on l'imagine
c'est le même projet? :p
C'est une 260Z qui va 'piquer' les autres;) ! Plus jamais on va dire que les 260Z 2+2s ne sont pas les 'sports-cars' !
chicostyle
18/04/2009, 20h26
Bien dit tiens
D'ailleurs il y en aura bientôt une deuxième :D
Bien dit tiens
D'ailleurs il y en aura bientôt une deuxième :D
avec Anastasio ça fait trois......
chicostyle
19/04/2009, 16h49
Combien de temps tu as mis pour la démonter complètement ?
Une journée et demi à deux avec le pont et les utiles à l'air.
grapatax
20/04/2009, 01h18
tu ne nous as toujours pas dit pourquoi "projet guepe"?
enfin on attends la suite avec impatience.
a+
Patience. Déjà vous savez qu'elle va 'piquer'.....c'est un projet d'un an donc tout devient clair comme le temps se passe.
Ici, les points noire de la carrosserie, pas suprenant d'une Z de 34 ans en France !
nissag250
20/04/2009, 09h54
c'est incroyable comme les points de corrosion sont les mêmes sur toutes !
la mienne est en partie comme celle là !:D
c'est incroyable comme les points de corrosion sont les mêmes sur toutes !
la mienne est en partie comme celle là !:D
même fabrication....même exposition........étonnant ?:)
Les photos serve pour montrer à tous ou il faut regarder quand on cherche une Z ou avant on se lance dans un restoration pour chiffré le travaux !
datsun240z
20/04/2009, 12h18
attends qu'elle soit sablée... :o
là où tu vois un trou, tu y passeras le bras
là où tu ne vois rien... :rolleyes:
sylvain58
20/04/2009, 17h34
tellement vrai!!
gil2clair
20/04/2009, 18h36
Chapeau et bon courage... :D
avec des photos de temps en temps, ce sera parfait !!!
Merci à l'avance.
avec des photos de temps en temps, ce sera parfait !!!
Beaucoup même et n'hesite pas de demander les renseignements, avis etc, etc.
Le date pour terminer le projet, c'est aout 2010.
JanspeedZ
21/04/2009, 11h30
Dans cet état au moins le choix est clair, on part pas sur une réparation mais sur du neuf...:eek:
frame rail (longeron brancard), planché et compagnie en neuf d'entrée
Dans cet état au moins le choix est clair, on part pas sur une réparation mais sur du neuf...:eek:
frame rail (longeron brancard), planché et compagnie en neuf d'entrée
C'est clair, longeron neuve déjà acheté, la reste seront remplacer par Martin car il peut les faires mieux et moins cher que les panneaux dispo. au marché.
Le capot est un peu 'bossé' à l'avant mais ben on fait avec. L'hayon est bien attaqué derrire le serrure et donc compliqué à reparer et je vais voir ce que j'ai en stock ;) ce soir. Les portes sont bon.
Toute en caotchouc est morte comme d'hab.
Il n'y a deux solutions pour garder une Z en bon état :
soit un restoration complete comme ici, soit achete une aux états-unis jamais restoré.
chicostyle
21/04/2009, 14h18
Et le budget ??? :D
Bah oui je sais, c'est le sujet qui fâche mais bon
Et le budget ??? :D
Bah oui je sais, c'est le sujet qui fâche mais bon
Assez et réalistique.;)
toulousains
21/04/2009, 21h23
je vois que Mr Sean veut roulais en breek 2+2
Bizarre de voir une 2+2 nu.....j'ai vu les deux places mais jamais ça !
Bizarre de voir une 2+2 nu.....j'ai vu les deux places mais jamais ça !
Oui c'est une auto qui convient bien aux hommes avec de grandes....jambes on peut reculer le siege, ou faire la sieste à l'interieur avec sa meilleur copine! c'est ça une vraie GT.
Ha, on peux faire les siestes crapuleuses dans une 240 tu sais !
Ha, on peux faire les siestes crapuleuses dans une 240 tu sais !
Avec les sieges " bacquets"?? tu as des preuves SEAN :p
Avec les sieges " bacquets"?? tu as des preuves SEAN :p
Ils se plient vers l'avant......t'envie de la video ? va te faire brossé :p
Ils se plient vers l'avant......t'envie de la video ? va te faire brossé :p
Tu es contorsionniste!!!:p Blague à part elle va être sympa cette GRLS30.:)
Elle était souple et pas trop grande....et j'était plus jeune par 19 ans....:o
Elle était souple et pas trop grande....et j'était plus jeune par 19 ans....:o
Je t'interdis de le refaire maintenant avec Madame, je voudrais pas avoir un accident pareil sur ma conscience!!:p
Merce le gerant de notre vie sexuelle - Cathy et moi apprecient ta concerne et vont pratiqué de la prudence malgré que des fois avec deux enfants, on prend les opportunités quand il s'arrivent....:D
toulousains
27/04/2009, 21h51
ah ah je voie que sean à l'esprit jeune
Merce le gerant de notre vie sexuelle - Cathy et moi apprecient ta concerne et vont pratiqué de la prudence malgré que des fois avec deux enfants, on prend les opportunités quand il s'arrivent....:D
:p:p:p;)
sylvain58
29/04/2009, 11h59
c'est pour ca qu'une 2+2 est mieux, plus de place!!!
Les trains avant/arrière, pont et suspension sont sablé, peinture en primer et maintenant en noire !
tchorgnasse
01/05/2009, 18h24
Tin ça avance !
Je suis dégouté de ne pas avoir ni le temps ni le lieu pour attaquer comme il se doit la mienne :(
Je vous envie les mecs :p
JanspeedZ
01/05/2009, 21h03
c'est sûr quand on passe par un pro qui est payé pour ça et qui à l'équipement ça avance tout de suite plus vite...
rallye 3
02/05/2009, 08h03
j'ai fait comme cela pour ma 260 mais la prochaine je ne le ferais pas au pistolet mais dans des bains pour que la peinture aille partout car lorsque l'on roule l'hiver surtout avec le sel de la haute savoie ça arrive au bout de huit ans a ressortir
rallye 3
02/05/2009, 08h04
enfin toutes les pieces qui ont des corps creux;)
L'idéal c'est la galva à chaud+peinture... Sean il y a ça à La Rochelle ;)
Ou l'epoxy mais chaque fois que je demande j'ai l'impression de dire un gros mot aux carrossiers d'ici :confused:
sylvain58
02/05/2009, 19h15
moi j'ai sabler puis peinture epoxy restom au pistoler, mais le top reste le sablage puis peinture epoxy au four
JanspeedZ
03/05/2009, 08h32
Salaud! tu remues le couteau dans la plaie....
J'aimerai trop bosser avec ton copain; il doit trop se régaler
Dans une autre vie peut être...
...en plus, on croire qu'on va faire une kit discs ventilé avant et solid à l'arrière et si ça marche....il va vend le kit...pas trop cher !:) ça doit bien marché ensemble avec ton kit des tuyaux !;)
Faut choisir les teintes de peinture maintenant.......:confused:
Combien de temps tu as mis pour la démonter complètement ?
Tu très beau travail sur ta voiture, tu as des photos récentes ?
Les pièces en attente :
http://img40.imageshack.us/img40/1905/dscf2475.th.jpg (http://img40.imageshack.us/my.php?image=dscf2475.jpg)
http://img38.imageshack.us/img38/9123/dscf2474w.th.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dscf2474w.jpg)
http://img38.imageshack.us/img38/1145/dscf2476h.th.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=dscf2476h.jpg)
moteur N42/N42 d'une ZX automatique 112000 kms
pare-chocs
et les seiges ont parti pour leur re-garnissage et la moquette commandé
La collecteur - original Janspeed 6-2-1
http://img43.imageshack.us/img43/2674/dscf1750r.th.jpg (http://img43.imageshack.us/my.php?image=dscf1750r.jpg)
http://img529.imageshack.us/img529/1573/dscf1751.th.jpg (http://img529.imageshack.us/my.php?image=dscf1751.jpg)
JanspeedZ
28/05/2009, 08h52
Hum intéressant....ca donne quoi en terme d'efficacité?
ça semble pas très gros en tube par rapport à ce qu'on peut trouver:cool:
surtout pour le dernier tube
datsun240z
04/06/2009, 08h56
blam! ça claque!
http://240z.free.fr/index.php?/category/Resto_2plus2_Guepe :p
Seiges avant parti pour regarnissage - BEAUCOUP des pièces acheté en angleterre pour la revision du moteur - échantillons de la peinture fait pour étudié........
Nouveau emblems - pas facile à trouver......
rallye 3
15/06/2009, 05h07
salut Sean tu les as trouvé en neuf avec les refs que je t'ai passe
THIERRY
Merci. Non - une autre piste !
tchorgnasse
15/06/2009, 19h07
Nouveau emblems - pas facile à trouver......
Jolie pièces ! :p
La couleur a était choisi :
http://img8.imageshack.us/img8/2015/260sideonud.th.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=260sideonud.jpg)
Mais moins 'tango', une BMW orange des années '70s. 8" Minilites en noire.
rallye 3
16/06/2009, 20h54
salut SEAN
tres belle couleur qui d'ailleurs revient a la mode mais mets bien les emblems datsun et pas KTM:D:D:D
rallye 3:rolleyes:
'suis toujours pas convaincu des jantes noires.......à vos avis.....:confused:
rallye 3
16/06/2009, 21h10
si vas y ça va le faire j'ai peint dernierement un mercedes G320 en blanc nacre avec les jantes noires mais brillantes pas mat le top look;)
'suis toujours pas convaincu des jantes noires.......à vos avis.....:confused:
Suis pas fan non plus ... je trouve que ça alourdit la ligne. C'est pas gênant pour un G320, mais pour une 260 ... bof !:o Mais foudrait voir la bête sur pieds pour être sûr :rolleyes:
Eh bah, ça c'est l'idée, mettre la caisse fini sur les jantes clair et voir mais j'aimerais avoir plus des avis aussi.......svp.
rallye 3
17/06/2009, 05h39
bonjour
du clair avec de l orange bahhh:mad:
je te dis noir brillant et legerement metalise;)
par contre ne fait pas les toles tour de feux ar en orange il n'y a rien de plus moche lorsque c'est de la couleur de l'auto:mad:
rallye 3
par contre ne fait pas les toles tour de feux ar en orange il n'y a rien de plus moche lorsque c'est de la couleur de l'auto:mad:
tu parle d'une 240Z ou 260Z ?
rallye 3
17/06/2009, 06h07
je parle en general et en particulier pour ton projet,je ne trouve pas ça beau
sur une origine il faut le faire de la couleur gris fonce mat et sur ton projet tu peux le faire de la meme couleur que tes jantes noir metal brillant que ce soit une 240 ou une 260:rolleyes:
grapatax
18/06/2009, 01h09
suis bien d'accord avec toi rally 3. pas de orange autour des feux arriere. mais plutot que du gris je verrais mieux du noir. peut etre le meme noir que sur celui des jantes,...
a+
rallye 3
18/06/2009, 03h12
c'est exactement ce que j'ai dit:rolleyes:
je parle en general et en particulier pour ton projet,je ne trouve pas ça beau
sur une origine il faut le faire de la couleur gris fonce mat et sur ton projet tu peux le faire de la meme couleur que tes jantes noir metal brillant que ce soit une 240 ou une 260:rolleyes:
Pas beau ? Donc comme l'arrière de la 260 blanche de Gilles à Lyon ? Comme l'arrière de MA 240Z ?
L'idée des jantes noir est de modernisé le look, si non, je mettrai les jantes comme les miens mais avec un exterieur polis et autour des feux à l'arrière chromé !
Oui, noir autour des feux va marché aussi mais souviens toi qu'il n'y a pas de spoiler à l'arrière et CA change le 'poids' de la Z à l'arrière.
Tout à l'heure je vais copier ici le couleur d'une jante qu'il me plais et la même couleur derrière peux marché aussi - je ne suis toujours pas convaincu du noir, matt ou brilliant.......
rallye 3
18/06/2009, 18h34
c'est mon point de vue ces voitures d'origine avaient du gris metal assez fonce sur le becquet ,le spoiler et les toles de feux les couleurs avaient ete
choisi par des stylistes et allaient avec tous les coloris de caisse
dans ton cas ou tu remets cette teinte ou le meme noire que tes jantes
et je confirme brillant et metal:) a la rigueur du satine metal mais pas mat trop fade
le gris clair avec l'orange va faire fade aussi et tu ne peux pas mettre du rouge du bleu du vert du violet du jaune du grenat du turquoise etc......:confused:
mais là ce n'est que mon point de vue de peintre en voiture et moto ou je fais des peintures perso donc un peu l'habitude de melanger les couleurs
ou plutot je dirais de marier les couleurs c'est plus juste
pour le bord de jante poli ça peut etre sympa faut voir ça peut donner un eclat
.......content d'avoir ton point de vu - je l'ai sollicité et jamais je vais mélanger plusieurs couleurs - t'inqête pas!
Mais les arrières des deux voitures que j'ai cité - tu donc les trouves moches ?
tchorgnasse
18/06/2009, 19h07
Beh ça dépend des gouts, moi je sais que l'avantage des jantes noir c'est que ça passe partout ;)
rallye 3
18/06/2009, 19h07
je ne peux juger le gout d'une personne mais perso je ne ferais jamais les tours de feux et les becquets de la meme couleur que l'auto:eek:
datsun240z
18/06/2009, 19h14
en gris
http://datsun240z.free.fr/images/Mon%20Projet/Z-plateau.jpg
j'en connais une en jaune paille aussi :p
j'en connais une en jaune paille aussi :p....et je connais un qui ne sais toujours pas.....:p
Pour une 240Z, couleur pareil est plus classique qu'un emballage en gris qui se semble plus moderne !
Pour une 260Z sauf si on veut un look moderne (noir comme les jantes), je prefere gris anthracite.
Volia un peu la couleur que j'aime bien :
http://img200.imageshack.us/img200/4830/240z019.th.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=240z019.jpg)
http://img268.imageshack.us/img268/121/240z021.th.jpg (http://img268.imageshack.us/my.php?image=240z021.jpg)
Des rétros que j'hesite.......
http://img200.imageshack.us/img200/3057/dscf2759.th.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=dscf2759.jpg)
http://img208.imageshack.us/img208/5680/dscf2760.th.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=dscf2760.jpg)
sylvain58
19/06/2009, 12h25
je compte monter ces rétro sur la mienne
et j'ai une question comment déterminer l'emplacement exacte des rétros?
Fait confiance d'un ami/copine etc et toi, tu reste dans ta siege et dit avance, récul, non, avance un peu, c'est trop punaise....non, je va pas dire ça, reviens......ok la c'est bon, marque le avec un fêutre (crayon).....quoi, tu l'as oublié .....punaise......non, non, non reviens je t'en prie...........hoi, t'es ou.......hello ?
Hmmmmmm c'est un peu plus scientifique que ça.:rolleyes:
Je vous passe les détails ASAP
Ils sont décalés pour prendre en compte la différence d'angle.
Moi, j'adore la méthode Sean!!!
Je vois trop la scène!!
rallye 3
19/06/2009, 17h39
avance,recul,plus pres moins a gauche etc sean il vaut mieux avec un copain parce que avec une fille ça va mal finir:D:D:D
Franchement c est cool de voire des 2+2 modifier car c'est rare et je trouve le orange tres bien, +1 pour les retro sur les ailes comme dis jizial mort de rire la technique à SEAN
sylvain58 si tu veux eviter un drame je pense que ça peux d'aider
http://img198.imageshack.us/img198/4227/fendermirrorpositions1.jpg
Apres sur ma première s30Z qui était une JDM les retros tu pouvais les réglés
depuis l'habitacle sans bouger de ton siège
DSL SEAN pour le HS et vivement la suite.:)
attn - ton diagramme est pour une conduite à droite vu les balais d'essui glace.........:o
Dhurntan
19/06/2009, 18h48
Rooh intéressante information.
Merci pour le diagramme! Ca va m'être vraiment utile :)
sylvain58
19/06/2009, 21h12
oh c'est LE shéma qu'il fallait!
vous etes incollables!
Oups :o j'ai oublier de dire que c e'est un schéma pour RHD comme l'ont dit SEAN et BOMMER il faut inverser
nissag250
19/06/2009, 22h22
c'est une hérésie de mettre des rétros aussi loin du conducteur, l'angle de vue est réduit au miniimum, ça ne sert que de décor.
sur une monoplace les rétros sont à hauteur des yeux du pilote pour ouvrir l'angle, essayez avec un miroir et vous comprendrez !:D
La mienne côté passagere ne sert à rien non plus - c'est que du 'look' !:D
Et bien tu n'as pas forcement raison :o j'en ai depuis 3 ans et c'est vraiment bien... tu ne quitte jamais la route des yeux ;)
The Gumball Rally - "1st rule of Italian driving - what's behind is NOT important"...........:p
Moi, je les aime bien sur les ailes :cool:
La mienne côté passagere ne sert à rien non plus - c'est que du 'look' !:D
Bêtement les miens sont sur les portes ... et les 2 sont utiles :)! C'est vrai que sur les ailes ils sont plus dans le champ de vision, mais loin !! Faut une bonne vue ... ou une longue-vue :D:D
attn - ton diagramme est pour une conduite à droite vu les balais d'essui glace.........:o
" t'en mets pas et puis c'est tout!!! " ( pub direct énergie, hihihihihiihi!!!!)
Vince!
Rien speciale pour l'instant, fils des bougies commandé en noire, les tuyaux d'eau autour du moteur sont arrivé. J'attend de faire les essais avec deux types de peinture noir pour autour des phares à l'arrière et plus.
L'essai avec de la peinture noire et une 'agent-additive' matt...marche donc bientôt, les jantes, pare-chocs et rétros aux ailes vont changer de couleur.
Je ne sais toujours pas pour la panneaux derrière les feux à l'arrière......:o
La couleur principal est bonne aussi - Land Rover Orange Tangiers. Au début c'était une orange chez BMW mais vu que ça c'est une peinture à l'ancienne et maintenant il fait à l'eau....si jamais il y a un pepin plus tard, on va avoir du mal à faire les réparations et en plus, c'est difficile à trouver même maintenant.
Donc aux normes et à l'eau !:)
Les pare-chocs en fibre de verre ont arriver enfin des états-unis et les amortisseurs (HPs) et ressorts Tokico sont enfin en route - des fois je me demande si les gens ont envie de vendre....comment ça trâine !
Pas trop de dégat avec les douanes :) - ils sont en grêve ou quoi ?
J'attend comme vous, les collecteurs Nismo (dispo. fin novembre) car je ne risque à rien avec cet moteur - il faut que j'ai au moins 200ch - 220 ciblé.
En tout cas, elle va passer sur une banc de puissance debut l'année prochaine et je vais mettre ma 240 au même temps pour une comparatif - même banc, même operateur, même jour.
Si quelqu'un d'autre à envie de faire pareil (région Angers je crois), pourquoi pas faire plusieurs Zs - je vous confirmerai les coordonnées des que !
Les sieges sont re-garni mais j'attends de les voir avant de vous proposer ses services avec devis mais il a refait les avants et l'arrière completement en skai.
Le cuir c'est une option aussi......
C'est vrai que la carrosserie à trâiné un peu avec le bulot, l'été, l'intervention à l'hôpital et l'autre projet sur ma maison mais prochainement - les photos à poil de ma bête..........je va dire la Z - vous avez pensez de quoi ?:D
Panneaux derrière les feux à l'arrière - noire !
Et direction assisté électrique.
chicostyle
05/10/2009, 00h58
Tu as une photos de ton panneau arrière repeins ?
Tu as une photos de ton panneau arrière repeins ?
.....des que c'est fait.:)
chicostyle
05/10/2009, 08h56
.....des que c'est fait.:) :o:rolleyes:
Les Tokicos ont arrivé :) merci DHL !
tomzawyer
07/10/2009, 15h01
les photos seraient aussi les bien venues, pour voir un peu l'avancement et les surprises découvertent ...
mets nous quelques tofs, ce serait moins rébarbatif stp.:D
bises à tous
Tom
grapatax
07/10/2009, 15h10
ha ben oui tiens, tu nous en parle depuis longtemps mais on ne voit jamais de photos de cette voiture. envoie des photos pour voir l'avancement des travaux.
A+
ha ben oui tiens, tu nous en parle depuis longtemps mais on ne voit jamais de photos de cette voiture. envoie des photos pour voir l'avancement des travaux.
A+
Tu t'es gouré de titre ! C'est pas le projet "guèpe", c'est le projet "Gasper" ... le fantôme :D:D:D
A moins que tu aies des origines italiennes et que tu retapes un Vespa ? :p
Cachotier va !!!!!!
C'est Caspar....et quand cette 260 2+2 te bouffe sur la route, c'est moi qui va rigoler :p !
Patience..............encore une semaine.
C'est Caspar....et quand cette 260 2+2 te bouffe sur la route, c'est moi qui va rigoler :p !
Patience..............encore une semaine.
OK, c'est pas Gasper ... mais c'est pas Caspar non plus ... c'est un mix des 2 :
c'est Casper !!!! 0 à 0 ... :o;)
J'aimerais bien la voir sur la route ta "Guèpe" ! ForeZZZZZZZZZZZZ ? :D:D
J'aimerais bien la voir sur la route ta "Guèpe" ! ForeZZZZZZZZZZZZ ? :D:D
Trop tôt. Termination du projet prévu pour juin 2010 puis 1 mois des réglages, rodage et banc d'essais.
Kit des freins dispo mi-novembre (ventilé à l'avant, solid à l'arrière - étriers 4 piston leger et cable frein à main à l'arrière).
Je suis frustré car malgré les seiges sont terminé, le gar ne les pas encore ramener donc pas des photos pour l'instant.
Kit direction assisté en route - on source les pièces actuellement.
Tu t'es gouré de titre ! C'est pas le projet "guèpe", c'est le projet "Gasper" ... le fantôme :D:D:D
A moins que tu aies des origines italiennes et que tu retapes un Vespa ? :p
Cachotier va !!!!!!
en fait... il reprend l'image des Muscle cars américains ... comme par exemple " La DODGE SUPER BEE " elle avait comme "stikers", une guêpe collée sur les flans AR .. la base c'était un DODGE CHARGER ...
Il y avait aussi la "ROAD RUNER" ( PLYMOUTH ) avec le célèbre "BIP BIP " .. LA GM avait fait en sorte que le son du Klaxon fasse le même son que le dessin annimé.. " BIP BIP!!!
Vince!
Voila pour la DODGE SUPER BEE => http://fr.wikipedia.org/wiki/Dodge_Super_Bee
Video SUPER BEE => http://www.youtube.com/watch?v=gK3RgKSwH2U
http://www.youtube.com/watch?v=Dcriq881M5M&feature=related
ROAD RUNER & SUPER BEE => http://www.youtube.com/watch?v=wcH9IdsXe0s&feature=related
Voila pour la PLYMOUTH ROAD RUNER => http://www.youtube.com/watch?v=Nhf54rs4ze8&feature=related
SUPERBIRD => http://www.youtube.com/watch?v=P5RaQuwT_aU&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=mAzYJOXhTQ4&feature=related
La DAYTONA => http://www.youtube.com/watch?v=ioO8Vrs-DMk&feature=related
Il y a un projet néorétro pour 2012 => http://news.caradisiac.com/Plymouth-Road-Runner-Superbird-Concept-Nascaractere-756
La video du concept 2012 => http://www.youtube.com/watch?v=2PonIGx1xjQ&feature=player_embedded
Maintenant y a la 260Z SUPERSEAN !!!!!!!!!!!!!HAAAAAAAAAAAAA!!!!! ou la SEANRUNER!!!!!!!!!!!!!!!!HOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! !!!!!
@+ Vince!:D
Vince!
Kit direction assisté en route - on source les pièces actuellement.
Ha - pièces achêté et en route. Assistance va être variable et contrôlé par le chauffeur pendant roulant - la classe !:cool:
Merci vgv.........mais Martin et moi ont appellé la Z 'Eric' après une chanson de Monty Python - "Eric the half-a-bee".
Je ne sais toujours pas si je vais monté le G-nose dessus..............:rolleyes:
Ha - pièces achêté et en route. Assistance va être variable et contrôlé par le chauffeur pendant roulant - la classe !:cool:
Merci vgv.........mais Martin et moi ont appellé la Z 'Eric' après une chanson de Monty Python - "Eric the half-a-bee".
Je ne sais toujours pas si je vais monté le G-nose dessus..............:rolleyes:
Le G-noze (vends pas celui du"Bendit!") avec l'aileron AR de la "ROAD RUNER"
... t'es dans le coup des MUSCLES CARS !!!!!!
Y a la SUPER BEE la tienne serait la SUPER Z-BEE [ on prononce ZEUBY!!!!! la mouche!!!!!!):D
hihihih! @+ Vince!, hihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihhiihi !!!!!!!!!
Mais d'abord - la misere !:eek:
Ca se montre bien ou il faut regarder sur les Zs avant d'achêter mais aussi sur les votres périodiquement .............!:o
JanspeedZ
18/10/2009, 16h36
outch c'était presque un cas désepéré
Nah - j'ai vu pire restauré et en plus très recentment.;) Vous allez voir comment elle va se transformer !:)
JanspeedZ
18/10/2009, 16h57
Je suis admiratif, faut être courageux
J'ai les boules comme je vois comme je galère pour la place, le temps pour m'y consacré
faire faire ça par un professionnel c'est sur ya un coup mais au moins ça avance...
datsun240z
18/10/2009, 20h18
Nah - j'ai vu pire restauré et en plus très recentment.;) Vous allez voir comment elle va se transformer !:)
ne donne pas de nom s'il te plaît :p
Panneaux sablés. Ce n'est pas de pré-peint mais une couche des proteger de la rouille entre sablage et réparations/redressages.
Et en plus - si on gratte, on trouve......
Allez - à fond avec le couter.........:)
JanspeedZ
22/10/2009, 09h04
Comme quoi la mienne n'est pas un cas désespéré....:o elle a rien à côté de celle là!
Je pense que toutes les z qu'on pourrait appelé comme "restauré" doivent en passer par là car il n'y a que comme ça qu'on irradique la rouille et qu'on peut garantir que ça ne revienne pas
POR 15 les produits qu'il utilise?
datsun240z
22/10/2009, 09h30
cela me rappelle des trucs... mais je ne suis pas nostalgique :D
Comme quoi la mienne n'est pas un cas désespéré....:o elle a rien à côté de celle là!
Je t'ai dit - voir pour une devis mon ami, ça va monter ton morale si tu peux remonter ta Z et attaque le mécanique avant de rouler l'année prochaine !:cool:
A poile :
Sablé et on peinture primeur style 'epoxy' !
Quelqu'un peux me dire pourquoi il y a une bosse côté chauffeur dans le tunnel de transmission (voir photos 4 et 5) ?
Da, da ! Et c'est quoi en dessous le tableau d'abord ;) ?
Boite de vitesse achêté - S14 avec 'quick-shift' et discussion pour/contre l"echappement en inox ou pas.....vos avis ?
Panneaux sablés. Ce n'est pas de pré-peint mais une couche des proteger de la rouille entre sablage et réparations/redressages.
Cest quoi exactement ce produit? On peint par dessus ou il faut l'enlever pour la peinture definitive?
martin@traction-garage.co.uk
Tu peux lui demander quoi comme produit mais ça s'enleve avant la peinture par ponçage.
JanspeedZ
06/11/2009, 09h05
direction assisté électrique? sous le TBD
ça va être une super caisse...
Boite vitesses S14 trouvé, arbre de transmission raccourci et levier de vitesses 'short-shift' monté.
Allumage électronique et alternateur 'course' (plus des watts ;)) et pare brise neuve mise à côté ainsi qu'un radiateur '3 core' et des phares H4 neuves.
Commande bientôt aux états-unis pour toutes les petites pièces (caotchouc........)
Pare-chocs en fibre de verre arrivé.
Les trous se bouche..............
et encore...........
(panneau en dessous et devant radiateur fabriqué à la maison !)
extension du longeron fourni par .....? Tu sais qui tu es - merci.:cool:
Plus de 200 hrs dedans déjà...........une restauration n'est pas le façon moins cher d'avoir une voiture de collection....mais au moins on sait que c'est bien fait.
Peinture la semaine prochaine mais les jantes en noire matt sont déjà fait - photos bientôt.
Les jantes.............la classe !:cool:
tchorgnasse
18/11/2009, 19h34
Elles sont superbes !
Mais c'est de la paillette dans la peinture ou elle sont métallisées ? :rolleyes:
datsun240z
18/11/2009, 20h17
me rappelle d'un gars qui n'aimait pas les jantes noires... hein, Sean? :p
Qu'une effect.
Vous êtes vraiment les kings de la mécanique :eek: chapeau bas, il y en a quelques-uns sur ce forum qui sont des as de la clé anglaise hi hi, et métrique pour ne froisser personne :) J'avais participé à la préparation de ma corvette pour courir, un budjet astronomique :eek: pour une prépa au top d'accord, mais l'inconvénient c'était que comme moi je ne suis pas un mécaking j'ai tout fait faire. Je vous laisse imaginer et en plus toujours le préparateur sur le dos : fait pas ci, fait pas ça. En plus, elle était devenue très difficile à conduire pour tous les jours, je l'ai donc vendue. c'est toujours mieux de ne dépendre de personne et de pouvoir réaliser le maximum des travaux soi-même d'où mon intéret pour ce que vous préparez dans vos ateliers alors en un mot plus de photos @ + ,
J'ai énormement d'aide de Martin et comme dit, je connais les Zs depuis 20 ans et c'est ma 3eme restauration (une c'est suffis de tout apprend).
Mais ça coute une telle projet et je crois que je vais la mettre en vente bientôt.
On va aller jusqu'au bout :) mais s'il y a des prenneurs pour une fabuleuse 260Z......................
Enfin, la caisse est faite - les panneaux la suivre.
Notez vous ses fesses douce et les ailes à l'arrière, comment elles sont plat aussi au niveaux des pare-chocs....les ailes avant - pas des joints, pas des clignotants......les lignes pûr ! Fait dans les arts ! :cool:
Bravo Martin - chapeau.
Et puis, j'ai enfin trouvé le vinyl pour aller sur le tunnel de transmission et en dessous les seiges à l'arrière - pas, pas facile car j'envie comme une 240Z ! Le comptoir de carrosserie (merci encore Laureant) me fourni pas mals des bricols et le proprio. est très cooperative (et commercial :)).
Il suffit de placer la commande chez MSA :eek: avant de commencer remonter tout ça....................:o
Romain The Viril
17/12/2009, 11h16
wouah :eek: , bravo a Martin, elle semble superbe, j'ai hate de la voir fini :)
Le comptoir de carrosserie (merci encore Laureant) me fourni pas mals des bricols et le proprio. est très cooperative (et commercial ).
De rien Sean....
chicostyle
17/12/2009, 11h37
Vraiment parfait.
La suppression des clignotants et des joints de l'aile avant donne une ligne vraiment parfaite.
Un jour, j'en serait la............................. un jour :)
Superbe la Z!! Pour le vynil, y'a moyen d'en recuperer ( moyennant finance)?:)
sylvain58
17/12/2009, 15h01
c'est beau et vous avancer super vite!
par contre pourquoi tu n'as pas boucher le trou de l'antenne?
ca vas vite rouler ca..
JanspeedZ
18/12/2009, 09h30
pour supprimer les joints d'ailes tu fais comment? soudure du bol de phare sur l'aile? ou juste vissé puis jointé au joint mastic polyurethane? ou étammage?
merci
Mastic ?:D
Non, soudure et c'est pour ça qu'il faut commencer avec les bols en métal et pas fibre de verre.
J'ai préferé de garder l'antenne classique mais c'est vrai que je n'ai pas penser d'autres alternatives........:o
JanspeedZ
18/12/2009, 09h42
ok donc tu vis tu soudes le bol à l'aile (au MIG? ou au chalumeau?) et ensuite étammage à l'étain entre les deux?
datsun240z
18/12/2009, 09h48
martin a fait de plusieurs façons
celle de sean est au polyurethane.
La mienne est soudée et bouchée en cordon de soudure. C'est plus durable
Celle ci, je ne sais pas; sans doute soudée également
(au MIG? ou au chalumeau?) faut demander à lui :) :
martin@traction-garage.co.uk
et la mienne quand la peinture est refaite sera soudée puis étammage à l'étain, donc avec aucune trace qui reste.
datsun240z
18/12/2009, 12h56
la benne à sel est soudée? dépêche toi, la neige est déjà tombée!
je blague! j'aime bien la couleur :D
diaporama à jour :
http://240z.free.fr/index.php?/category/Resto_2plus2_Guepe
sylvain58
18/12/2009, 14h30
je pense que la solution point de soudure plus étamage est la solution qui tiendras le plus dans le temps!
Aucune chance que je vais passer chez Martin aujourd'hui mais il a tenté le froid quand même et voila :
tchorgnasse
19/12/2009, 19h03
C'est fou comme ça avance vite et bien ! :eek:
JanspeedZ
20/12/2009, 10h10
Wilwood 6pistons? si je me trompe pas:rolleyes:
et ça passe avec les jantes? en quelle taille?
toi tu as envie que ça freine....ça va être la 260Z 2+2 la plus rapide de France, au freinage:D
et en accélération.?
Romain The Viril
20/12/2009, 13h53
Superbe le orange avec les jantes noires :)
j'ai hate de la voir fini la petite ;)
Wilwood 6pistons? si je me trompe pas:rolleyes:
et ça passe avec les jantes? en quelle taille?
toi tu as envie que ça freine....ça va être la 260Z 2+2 la plus rapide de France, au freinage:D
et en accélération.?
Tu te trompe - 4 pistons :o mais bien gros car une 260Z se pese plus qu'une 2 places.....surtout avec quatre d'abord ! Discs à l'arrière.
Accélération ?:confused:
J'adore le nettoyage aux ailes et au jupe à l'arrière !
Je la vois très bien en véhicule d'intervention rapide de la DDE :) il ne manque plus que le spoiler à l'avant et là ce sera le chasse neige le plus rapide de France;)
JanspeedZ
21/12/2009, 11h04
genre spoiler BRE...hihii
Spoiler de serie mais de la même couleur (voir photo).
Il y a eu une Jaguar Type-E coupé du L.R.P.C équipé avec une grosse réservoir d'eau et les rampes pour essayé la drainabilitie à vitesse des chaussées - en orange ! Il y a deux ans, dans une petit article/lettre vers LVA !
rallye 3
21/12/2009, 18h33
j'avais vu l'article de la jaguar de la dde;)
Pas trop stable à mon avis car déjà du serie..........:eek: !
Spoiler de serie mais de la même couleur (voir photo).
Elle va être jolie cette Z!!
Par contre, pour le spolier, j'aurais perso opté pour le noir, afin de rappeler les jantes et d'affiner l'avant. Mais après les gouts et les couleurs!! ;)
La spoiler n'est pas encore fait donc je vous écoute.............:)
Le spoiler sera noire !:)
Les 1eres pièces commence d'arriver de MSA puis les seiges, l'interieur du toit, pillars et portières va être fait et terminé bientôt.
L'ancienne garnissage des portières nous ne plaisons pas donc à refaire avec une simple vinyl avec de la mousse derrière. Pas de 'chrome' ni 'bois' !
La matériau 'diamond' va arriver bientôt pour couvrir le tunnel de transmission comme per une 240Z !
Tuyautrie pour les freins et l'essence va être achêter en angleterre ( moins cher) et dans le style aeroquip autour du moteur. Aussi une répartiteur de freinage.
Martin, qui va en angleterre la semaine prochaine va recuperer pas mal des pièces pour moi la bas - les pièces trop cher à envoyer ici par la poste......chaque centime m'aide !
Et nous allons faire les vitres lateraux et l'arrière tinté avec du film pendant les vitres sont démontée.
ça avance vite ta guèpe :)
Quand je vois mon parrain qui attend depuis 2 ans déjà son Austin Healey et que la carrosserie n'est toujours pas finie :o
Il faudra que tu donnes tes sources en UK pour des pièces si ça vaut vraiment le coup ;)
J'en ai aussi que je pourrais partager (pour les carbus ou pour les huiles)
Mon carrossiére aime beaucoup les Zs et il les ai déjà fait avant donc aucune temps perdu et il fait les panneaux lui-même donc pas du temps perdu entrâine d'attends les fabrications/livraisons etc.
Je n'ai jamais câché les astuces, bon liens quand demandé, surtout par les adherents 'Gold'.;) mais ç'aide que entre lui et moi, en fait plusieurs voyages par an donc pas des frais de transport réel à payer surtout sur les grandes/lourdes pièces (moteurs L28, BV5s, spoilers, ponts, sieges, pare-chocs etc).
Romain The Viril
09/01/2010, 13h58
cool :) tu as peut être déjà reçu des pièces pour moi, non ?
Eh non (si non, t'éiat déjà au courant :rolleyes:) - ça part vendredi/samedi prochaine maintenant - ils ont attendu pour deux pièces qui me manqué sur la commande.
Toujours possible d'ajouter les pièces quelqu'un ?
JanspeedZ
09/01/2010, 15h24
Martin, qui va en angleterre la semaine prochaine va recuperer pas mal des pièces pour moi la bas - les pièces trop cher à envoyer ici par la poste......chaque centime m'aide !
Il passerai par chez DJR par hasard?:rolleyes:
Un bloc de 280 là:
http://annonces.ebay.fr/viewad/pieces-pour-nissan-280-ZX/5001873663
Un bloc de 280 là:
http://annonces.ebay.fr/viewad/pieces-pour-nissan-280-ZX/5001873663
pas cher !
Benoit - c'est prévu, mon ami.
Bon.......voiture vendu !:).............:(...........:cool: ça me soulage quand même car ça commencé de me couter cher. *
Ca fait plusieurs semaines des négociations et le nouveau propriètaire a aidé avec quelques décisions sur l'aspect et la spécification (sa spécification maintenant).
Vendu sous condition que Martin et moi termine le bulot et lui présent la Z en août, rodage fait, CG dans son nom avec une CT vierge.
J'ai donc la droit de rouler un peu avec cette été, même peut-être aux Mans Classic........:rolleyes:
Le proprio. passe sur notre forum et quand terminé, la voiture va lui joindre dans la Haute-Savoie.
* pas mon intention mais comme le plupart de vous connaissez, la restauration d'une Z n'est pas donné si fait correct. Du coups, ça me donne la liberté de passer sur autre chose, en gagnent beaucoup d'expérience sur cette projet qui me fait enormement plaisir de voir encore une 2+2 de plus remis sur nos routes !
Prêt pour la CT ce matin.................et 2cms de neige ! Rapporté à vendredi PM !
Est ce que vous avez marqué que les extensions d'ailes à l'arrière d'une 260Z 2+2 sont plus large qu'eux d'une 240Z ?
datsun240z
31/01/2010, 10h55
:p il va te contrôler le bon fonctionnement des phares?
Arrête stp - c'est une loi des cons d'avoir une CT à chaque transfere d'une CG !:mad:
CT obtenue avec la caisse nu !
Il me demandé pour les plaques d'immatriculation - non !
Il me demandé pour la plaque d'identification - non !
Il me demandé pour le compteur de vitesse pour la kilométrage - non !
Et comme le numéro frappe à froid a une '0' entre GRLS30 et les chiffres (qui n'est pas présent sur la CG), j'ai gagné le commentaire "non concordance avec le document d'identification".
Presentation du véhicule = "non roulant" !:)
Mais elle a attiré les yeux tout au long de la route !:cool:
rallye 3
08/02/2010, 06h35
en haute savoie:confused::confused::confused:
Non - en deux sevres (79) ! Pourquoi ?:confused: On peux faire une CT n'importe ou.
rallye 3
09/02/2010, 05h25
non mais tu dis plus haut que l'auto par en haute savoie ensuite:confused:
Oui.........quand elle est terminé et elle a assister aux Mans Classic. Je vais jusqu'au bout avec cette Z !
Romain The Viril
09/02/2010, 09h58
Sean, pourquoi avoir passé le CT maintenant ? comme c'est en "non roulant", faudra pas le repasser ensuite, non ? :confused:
Transfere des papiers vers le nouveau proprio. puis effectivement une 2eme à faire avant elle prend la route !
Le skai a arrivé...........
tu a des fauteuil empire napoleon 3 chez toi.... MR....
C'est a ma femme bourgoise....si j'ai eu les droit, je mettrai les seiges de Z................plus comfortable et réclinant.
Début de la restauration du moteur.
Romain The Viril
22/02/2010, 13h26
c'est quoi le programme pour le moteur ? nouveau carbu ? augmentation cylindrée ? echappement ?...
Culasse N42 réalisé/travaillé avec nouvelles pièces partout, pipe d'admission 240Z avec les SUs Jaguar 2". Collecteur style NISMO avec un block N42 (voir photo) donc pas besoin du réalisage. Pièces neuves dans la moteur bien sur ! :)
Je cible 200-200ch avec un fiablitié 'increvable' !
Romain The Viril
22/02/2010, 18h52
ça me semble plutôt bien comme prépa ;)
Prépar. de base .......la fiabilité d'abord mais avec pas trop des compromises ;)
Je suis avec grand intérêt cette superbe préparation:eek: vous êtes de vrai KINGS
me réjouit de la voir évoluer encore bravo :D
Petite nouvelle triste....la vitre arrière était cassé dans la tepête dimanche matin.........:o !
Mais vu que dans la garage sont :
3x 240Z
3x Tractions (dont une coupé)
Citroen fourgon (vieux style)
1x Mercedes coupé
1x Jaguar MKII
et la 260, ce n'était pas trop mal !
Romain The Viril
03/03/2010, 14h29
argh...:( heureusement que ce n'est pas de la carrosserie a refaire.
J'ai toujours tes pièces mon ami - quand est ce que tu descend chez Martin ?
Romain The Viril
03/03/2010, 16h39
je sais bien ;)
je vais essayer de venir ce week end, si ça vous dérange pas :)
Viens dimanche matin à La Chataigneraie (85) 15 mins de chez moi - pour toi vers Chantonnay - Beny59 sera la aussi. vers 10:00 ?
Romain The Viril
04/03/2010, 11h05
Je vais essayer pour dimanche matin, bien que je pense avoir du retard et j'aurais du mal être là bas a 10h00...
enfin, je te redit ça :)
sinon, il y aurait moyen de passer chez Martin aussi, j'aimerais bien mettre ma voiture sur le pont si possible... et voir la Guêpe aussi ;) !
J'aimerais bien tu montrer la guepe ainsi t'aider voir ta Z sur le pont MAIS je ne suis pas célibataire et je ne peu pas bloqué la journée.........comment faire alors ?
Une début soirée dans la semaine ?
Romain The Viril
04/03/2010, 17h37
T'en fait pas, je comprend bien Sean ;) mais en semaine, pour le moment, je pense pas avoir le temps de descendre...
Samedi après midi, a la rigueur... si toi et Martin vous êtes dispo... ou alors, on remettra a plus tard pour la Guêpe et le pont... ( je suis pas pressé non plus :D )
Sinon je pense quand même passé dimanche matin ;)
Alors, leve toi plus tôt, fait moins la brangue le samedi soir.........
Romain The Viril
04/03/2010, 19h45
Alors, leve toi plus tôt, fait moins la brangue le samedi soir.........
c'est ce que je prévois de faire :D
ç'avance...........lentement !
On attendent l'interieur.................:(
Elle va être magnifique avec ces couleurs!!!!
Bravo!
Question: une idée du budget total de la resto??
Ou la question est déplacée??
J'ai préferé la tôle derrière les feux à l'arrière en orange mais le nouveau proprio. a dit autrement et peut-être avec cette teinte d'orange.............c'est mieux.
Pour le cout.......je ne crois pas que c'est étonnant si je dit qu'il y a une '2' devant.
grapatax
11/04/2010, 04h19
cela va tres bien le noire entre les feux arrieres. il a tout bon le nouveau proprietaire!!!!!
la mienne sera comme cela (noir entre les feux arriere), enfin si j"en arrrive la un jour!!
A+
Maintenant quand on voit le garniture autour des vitres dans son état d'origine....la peinture est tellement belle que Martin et moi pense qu'on va voir si on ne peux pas faire noire............1ere choix mais idée tombé - cause de doute sur l'application et le durabilité.
On va voir plus loin et même ramene les pièces en angleterre ou il y a des petits entreprises qui spécalise dans certains cas comme ça.:o
J'ai préferé la tôle derrière les feux à l'arrière en orange mais le nouveau proprio. a dit autrement et peut-être avec cette teinte d'orange.............c'est mieux.
Pour le cout.......je ne crois pas que c'est étonnant si je dit qu'il y a une '2' devant.
Je pense que le proprio a raison de garder la couleur noire pour les feux, car ça casse un peu la ligne et accentue le coup de 'hache' surtout sur la ligne de la 260Z 2+2.
Pour le budget, je me doute qu'il y a un 2 devant, mais après il y a une sacrée fourchette possible!!! :D
Pour le budget, je me doute qu'il y a un 2 devant, mais après il y a une sacrée fourchette possible!!! :D
Je vous assure que réstauration d'une 260Z 2+2 ne coute pas moins cher qu'une 240Z donc pour moi, chapeau a eux qui le faire ou fait faire (c'est pareil) pour garder encore les 2+2s sur nos routes dans les états exemplaires. Pas plus des points pour eux qui ont deux........:p !
Ce n'est pas ma place de dire plus sur le prix, maintenant elle est vendu, mais le budget y inclus l'achat de la voiture.
Ok, Sean, pas de soucis pour le prix, si il doit être communiqué, c'est par les propriétaire, c'est sur!!
Oui, en effet, le prix d'une restauration de 240 ou 260Z 2+2 est équivalent (sauf plus au niveau quantité de peinture pour une 260Z 2+2... hihihi).
Enfin, vivement de voir le projet terminé!!
Bon courage pour le restaurateur/préparateur. Je suis content de voir une 260Z 2+2 de plus en France.
Romain The Viril
12/04/2010, 11h05
je trouve ça bien en noir, çça passe super bien avec les jantes et le pare choc arrière ;)
...par contre, je me souvenais plus que tu allais le mettre, comme la carrosserie avait été lisée... :confused:
vivement qu'elle soit plus basse aussi :)
datsun240z
12/04/2010, 13h37
euh, un 260 est même plus cher à restaurer, non?
la tôlerie est plus rare, la sellerie est à faire sur mesure :confused:
Moteur et boite dedans très bientôt.
Pont et boite montée.
Le garnisseur viens vendredi (normalement) avec l'interieur (toit, portières, sieges avant et arrière et la moquette).
Romain The Viril
29/04/2010, 10h56
magnifique :)
nissag250
29/04/2010, 11h23
joli ! très joli ! c'est quoi les étriers arrières ?
magwazza
29/04/2010, 11h32
Biscotte attend les photos pour voir la suite des événements!!
Biscotte attend les photos pour voir la suite des événements!!
Pourquoi ? As tu un projet similaire ?:)
Etriers derrière......plus d'info en fin semaine ;)
magwazza
29/04/2010, 22h02
Pas pour l'immédiat,mais peu etre en projet,mais ça m'interresse de voir les différentes étapes de cette remise en forme de cette Z!! car au passage je m'instruis! hi!!
Faut venir quand c'est terminer (juin) pour la sentir........même plus si tu viens aux Mans Classic !
Moteur dedans.............mais pour plusieurs raisons je ne o croire pas qu'on va avoir la voiture pret ET nickel comme il faut pour Le Mans Classic.......je suis très, très désolé et deçu mais il y a trop des pièces/bulot fait par les sous-traitants qui trainent et pour organisé les bancs de puissance et l'expertise à passer avant la voiture s'en va....le temps se presse et je n'ai pas envie qu'il y a un compromis dans la qualité de finition.:(
JanspeedZ
25/05/2010, 22h49
hum SU 2"....
Bon, le proprio nous mise sous pression (il a le droit) donc la voiture sera la aux Mans Classic...........:cool: mais ça sera serré !
Les sieges ont arrivé.......:o - je suis soulagé ! Moquette et panneaux des portières la semaine prochaine.
Et le volant moteur allegé (4kgs) !
Direction assistée terminé.:cool:
JanspeedZ
30/05/2010, 10h42
C'est beau!!! c'est du cuir?
ça y est - l'interieur a arrivé !
Direction assistée terminé et oh, la, la - l'échappement en inox......j'ai eu envie que c'est discrete en profil, pas comme les 260Zs d'origine !
tchorgnasse
05/06/2010, 10h33
Rah que c'est beau :o
nfin une remplaçant pare-brise neuve trouvé (nord-angleterre) et ramener vers La Mans 24Hrs en camping-car ou je vais la recuperer un Kangoo mercredi soir...........j'adore le réseau des amis !:cool:
Présque pret à tourner. Quelques soucis avec les fils et encore les petites bricols en route.....MAIS le volant en cuir est jolie ET j'ai enfin trouvé une pare-brise (Pilkington). Pare-brise ramené par un copain du vendeur qui a venu aux Mans 24 Hrs dans son camping-car.:o
Je suis fier et merci à Martin aussi.
J'ai pris les plaques aujourd'hui, nouvelle CT très bientôt.
Elle roule 'bien' ;), voir très bien - fait gaffe les 240s.......et la direction-assistée....:cool: !
Je me sen maintenant moins coupable pour avoir tué une 260 en janvier 2001.:o
datsun240z
24/06/2010, 21h54
beau boulot!
Martin doit avoir mal au dos...
tres beau travail... felicitations quand est ce qu'on refair ma 240 comme ca?
:D
nissag250
24/06/2010, 22h32
elle est super belle ! j'aime la couleur !
Très joli résultat,
en plus si elle marche fort c'est le top
Vous allez la voir aux Mans Classic et oui, elle marche forte et j'ai resté à que 5000 trs !
Très, très facile à conduire qui s'installe de la confiance.
Martin a parti pour angleterre.
grapatax
25/06/2010, 01h08
tres tres jolie, beau travail.
martin et toi avez raison d'etre fier
tchorgnasse
25/06/2010, 09h36
Rah elle est superbe !!!
J'adore la couleur, ça lui va si bien :)
Joli!!
C'est vrai que le orange et noir est vraiment bien!!
Romain The Viril
25/06/2010, 10h28
Elle est superbe, félicitation a Martin ;)
Hate de la voir au rouler au Mans Classic :)
Oui, vraiment chouette ! tu vas laisser les tours de vitres chromés, ou les faire en noir comme les parchocs, pour faire un orange/noir total ? :rolleyes:
comme c'est saf peut-être vavec l'addition des couvres-phares fumées......vos avis ?
gil2clair
25/06/2010, 14h13
Très beau résultat. J'aime beaucoup.
Le pot Inox, je témoigne, c'est très sympa.
On la croise quand et où ?
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